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新能源車正在改變「老黃歷」
“服務(wù)區(qū)的充電樁變得巨多”“移動充電機器人入駐服務(wù)區(qū)”“充電只需一杯咖啡的時間”等等，這些都是新能源車主的真實感受。電比油低，合資車又被逼到墻角
新的一輪價格混戰(zhàn)打響，電動車也好，油車也罷，想要活下去，就都必須要繼續(xù)相互卷下去，這注定不會一個輕易收場的戰(zhàn)局。創(chuàng)始團隊出身特斯拉，帶出一個IPO
換言之，自2022年起，XCharge已實現(xiàn)扭虧為盈，成為全球首批實現(xiàn)盈利的充電解決方案提供商之一。上海交大博士創(chuàng)業(yè)，智場移動充電獲千萬級戰(zhàn)略融資
智場移動充電是一家專注于新能源汽車目的地充電的綜合解決方案提供商。小米系突擊入股，將收獲一個充電模塊IPO
伴隨新能源汽車行業(yè)的高景氣度，優(yōu)優(yōu)綠能的業(yè)績在報告期內(nèi)大幅提升。于是在2022年5月，小米智造低調(diào)入股該公司，就顯得順理成章了。充電行業(yè)百花齊放，智充科技公布新目標：打造“數(shù)字能源SaaS”
本次智充科旨在集結(jié)全國各地中小充電運營企業(yè)，共享智充科技多年深耕充電行業(yè)的心得與經(jīng)驗。一年建1000座換電站，新能源汽車補能大戰(zhàn)升級
可以看出，建設(shè)更大規(guī)模的補能體系，被視為搶占市場份額的關(guān)鍵動作之一。大功率充電：乘風起飛，也要安全落地
“比如像被動器件的響應(yīng)動作、防護閾值，和車端沒有形成有效的匹配，很多時候車沒事，但充電樁已經(jīng)出現(xiàn)了故障?！痹撥嚻筘撠熑私ㄗh，應(yīng)該從預防上著手，盡快建立統(tǒng)一的標準。領(lǐng)充新能源完成近兩億元A輪融資，鋆昊資本領(lǐng)投
公司專注兩個領(lǐng)域業(yè)務(wù)：一是聚焦于新能源汽車全生命周期的智能充換電、車載充電及智能檢測等產(chǎn)品的研發(fā)；另一個是圍繞“碳達峰、碳中和”下構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的智能微電網(wǎng)及儲能產(chǎn)品的研發(fā)。這個春節(jié)，中國沒有「電動爹」
在中國電動車實現(xiàn) 0 到 1 進化的時代背景下，公眾對“電動車=電動爹”的刻板印象和固有認知正發(fā)生著改變。「電動爹」的春運之旅，南北方的悲喜不相通
“過了山海關(guān)，電動車直接把我們帶進地獄模式?！碧崞饚滋烨伴_電動車返鄉(xiāng)的過程，李杜仍心有余悸。疲于「找電」的人
此次川渝地區(qū)上演的電動車充電難題，反映出國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施存在的諸多問題。特斯拉的銷量密碼，小鵬學會了
先有超充樁增速加快，后有交付量的增加。這從一定程度上顯示，車企充電樁建得越多，對車輛的交付情況有著顯著促進作用。安全充電運營商「好易點科技」獲政府創(chuàng)新直投基金A輪戰(zhàn)略性融資
好易充電通過好易物聯(lián)、好易金融兩大平臺，形成AI大數(shù)據(jù)中心，結(jié)合強運營，賦能數(shù)據(jù)生態(tài)。
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