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汽車(chē)人，困在「內(nèi)卷」里
沒(méi)完沒(méi)了的加班、突如其來(lái)的降薪、只圖好看不圖落地的PPT、不顧規(guī)律只求速度的產(chǎn)品迭代……上層領(lǐng)導(dǎo)的意志向下傳導(dǎo)，變成了一座又一座大山，壓向了汽車(chē)系統(tǒng)的每一根神經(jīng)末梢。別怪戴森放棄造車(chē)，他比“PPT造車(chē)”們好太多了
對(duì)于詹姆斯·戴森來(lái)說(shuō)，放棄造車(chē)并不可恥。實(shí)際上，汽車(chē)并不是戴森內(nèi)部第一個(gè)關(guān)停的項(xiàng)目。快訊|軟件演示公司Pitch完成1900萬(wàn)美元A輪融資，欲顛覆Powerpoint的地位
Pitch計(jì)劃挑戰(zhàn)Powerpoint的地位。該公司的CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人Christian Reber形容自己的工具是“Slack一代的演示工具”。當(dāng)前，微軟的Powerpoint擁有超過(guò)10億的安裝...一個(gè)發(fā)財(cái)?shù)臋C(jī)會(huì)擺在眼前：投資無(wú)人車(chē)天才團(tuán)隊(duì)，預(yù)期收益80倍！
我的財(cái)務(wù)自由夢(mèng)，徹底破滅了。多年以后回首往事，我可能會(huì)說(shuō)曾經(jīng)有一個(gè)投資無(wú)人車(chē)明星公司的機(jī)會(huì)擺在眼前。60頁(yè)P(yáng)PT解析互聯(lián)網(wǎng)券商發(fā)展模式與路徑
隨著互聯(lián)網(wǎng)證券的起步與發(fā)展，“低傭金率”成為傳統(tǒng)券商轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)券商的第一戰(zhàn)略，為了搶占市場(chǎng)份額，不斷減低傭金率。證券行業(yè)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)收入占比同樣受到?jīng)_擊，在2013年有所回升后在2014年明顯下降。【重磅】40頁(yè)P(yáng)PT解密微信：微信平臺(tái)首份數(shù)據(jù)研究報(bào)告
微信的用戶(hù)都有哪些特征？有多少人直接通過(guò)微信實(shí)現(xiàn)就業(yè)？微信打車(chē)用戶(hù)月均消費(fèi)多少元？微信對(duì)社會(huì)公益帶來(lái)哪些影響？微信的整體社會(huì)影響力到底如何？34張圖：阿里巴巴路演PPT全曝光
阿里巴巴上市腳步已臨近。阿里巴巴日前在紐約豪華酒店華爾道夫飯店舉行IPO路演活動(dòng)，公司高管向投資者就公司管理、利潤(rùn)率以及與支付寶的關(guān)系等問(wèn)題作出解釋。阿里巴巴集團(tuán)董事局執(zhí)行副主席蔡崇信與首席財(cái)務(wù)官武衛(wèi)...
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