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欠薪
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「中國版英偉達(dá)」解散風(fēng)波
據(jù)知情人士表述，象帝先的欠薪總額粗略估計(jì)在4000-5000萬元之間，涉及約600名員工，而整個公司目前處于休眠狀態(tài)。寶能汽車欠薪的第490天
曾經(jīng)站在上市公司門口的“野蠻人”，如今在自家公司門口，或被圍堵，或者根本不得其門而入，曾經(jīng)攜巨資攪弄資本市場風(fēng)云的巨鱷，如今被巨額債務(wù)纏身，當(dāng)命運(yùn)的齒輪轉(zhuǎn)動，真不知今夕何夕。又一車企被曝停擺，8年燒光百億融資
天際汽車如今陷入困境，或是因?yàn)樾袠I(yè)競爭太激烈，企業(yè)發(fā)展不達(dá)預(yù)期所致。實(shí)探停產(chǎn)的觀致汽車，500億元燒哪了？
從昔日的“奇瑞之子”到今天的一地雞毛，觀致汽車已然走到了懸崖邊上。現(xiàn)在的爛攤子怎么辦？誰來解救觀致？員工和車主們都想知道答案。美凱龍愛家深陷討薪風(fēng)波
外界認(rèn)為，美凱龍愛家如今處于困境的誘因，是其進(jìn)入房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)行業(yè)不久后便碰上了行業(yè)的深度調(diào)整期。黑鯊科技又裁員，補(bǔ)償僅發(fā)2000元
目前黑鯊科技從2022年8月的1000余人，減少至目前的100多人，僅保留互聯(lián)網(wǎng)、職能等少數(shù)部門。開課吧，問題遠(yuǎn)不止裁員和欠薪
疫情之后，開課吧拆分獨(dú)立，一年之內(nèi)拿下兩輪融資（累積11.5億元），一舉躋身行業(yè)明星獨(dú)角獸企業(yè)，而今年行情急轉(zhuǎn)直下，創(chuàng)始人已負(fù)債超10億，公司每月仍有1億元資金缺口，這背后暴露的不僅是職業(yè)教育領(lǐng)域欠費(fèi)...一家岌岌可危的老牌車企：員工從7月開始放假一年
疫情令眾泰的處境雪上加霜，2月份產(chǎn)銷為0，3月份的銷量僅為173輛。而眾泰的境況，也是2020年眾多車企現(xiàn)狀的一縷縮影。小霸王游戲業(yè)務(wù)“夢碎”：深陷欠款風(fēng)波，上市遙遙無期
小霸王這款承載著80、90年后童年記憶的品牌，繼今年5月上海游戲團(tuán)隊(duì)解散、辦公室關(guān)閉后，又陷入了欠款風(fēng)波，上市之夢擱置。
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