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優(yōu)衣庫也賣不動了
雖然現(xiàn)在優(yōu)衣庫中國門店數(shù)量為全球最多，但單店營收僅達日本的一半，做好旗艦店的經(jīng)營，提高單店營收數(shù)據(jù)，是一個優(yōu)先選項。2024過半，新造車KPI達成率如何？
這個被理想開拓的市場，已經(jīng)開始遍地開花，其優(yōu)勢大概率要被稀釋，接下來必須打起十二分精神了。中國白富美不愛保時捷了
想要在中國市場挽尊，保時捷就必須放下身段，將更多精力放在了解高端用戶的真實需求上，展現(xiàn)出更強的產(chǎn)品力。在中國，保時捷怎么不香了？
公開數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，保時捷在中國市場銷量為1.63萬輛，同比下降24%。保時捷汽車業(yè)務(wù)毛利為23.4%，較去年同期下降了30.3%。銷量利潤率也降至14.2%，同比減少了4個百分點。90天賣了1個億，背背佳為何還能瘋狂吸金？
背背佳的爆火和爭議還會一直存在下去，“智商稅”“美麗神器”“ 美麗刑具”等標(biāo)簽也會繼續(xù)伴隨背背佳。潘多拉真賣不動了
雙面潘多拉，忠實粉絲十分喜愛，但爭議一直存在?，F(xiàn)如今，光環(huán)漸漸散去的潘多拉，的確被不少中國女孩拋棄了。新造車4月銷量：理想反超問界，小米首秀第十
理想交付25787輛，終于反超問界重回新勢力第一；問界交付25086輛，增速有所放緩；極氪交付16089輛，排在第三位。小米汽車首次交付，4月成績是7058輛。年入10億，又一冷門產(chǎn)品在海外熱賣
攝影配件正從“配角”變成“主角”，在社交媒體興起的時代，當(dāng)人人都想攝影，想用鏡頭捕捉生活中 美好的點滴時，攝影配件也將迎來更大的發(fā)展空間。李想認(rèn)錯，能挽回退訂的MEGA車主嗎
從上至下過于關(guān)注銷量和競爭，讓欲望超越了價值，對于欲望的追求，“讓我們變成了自己討厭的人。”手機殼里的「愛馬仕」，它在海外賣瘋了
官網(wǎng)顯示，CASETiFY手機殼價格基本在509至749港元之間，是普通手機殼價格的10倍。即便如此，CASETiFY年銷量依舊能達到約300萬件產(chǎn)品。車圈開年「人事大地震」
縱使各有各的調(diào)整緣由，但對身處變革中的車企而言，其終極目的，不外乎為了贏得留在場上的機會，而這場市場競爭淘汰賽的時間窗口，正在不斷縮減。LVMH到了關(guān)鍵的時刻
美國輕奢集團或許缺少一些運營歐洲品牌的經(jīng)驗，根正苗紅如LVMH集團旗下的FENDI（芬迪）同樣面臨瓶頸。
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