美團(tuán)外賣正在被取代
出行領(lǐng)域的共享單車與網(wǎng)約車，則會成為美團(tuán)下一個增長點(diǎn)。美團(tuán)下一個十年的C位，正在被這些更具想象力的新業(yè)務(wù)所取代。美團(tuán)的機(jī)與危
遭遇疫情沖擊的美團(tuán)，也正在這兩方面經(jīng)歷著自己的機(jī)會與隱憂。一些短期影響注定會留下長期烙印。滴滴的新故事里有美團(tuán)
對于估值不斷處于下滑態(tài)勢的滴滴而言，爭取向潛在投資者講述一個更具想象力的故事已成當(dāng)務(wù)之急，尤其是核心業(yè)務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)薄利的前提下。投資界24h|美團(tuán)Q1財(cái)報出爐；美國租車巨頭申請破產(chǎn)保護(hù)；海底撈悄悄賣快餐
美團(tuán)Q1財(cái)報出爐；美國租車巨頭申請破產(chǎn)保護(hù)；海底撈悄悄賣快餐市值一日大漲400億，美團(tuán)財(cái)報出爐：外賣真的漲價了
創(chuàng)業(yè)十年，一個問題始終圍繞著王興：美團(tuán)到底是一家怎樣的公司？時至今日，或許已經(jīng)無法用單一維度來打量它了。共享充電寶苦熬數(shù)年，美團(tuán)殺了回馬槍
在“三電一獸”占據(jù)主流的共享充電寶市場，又面臨美團(tuán)舉起尖刀分一杯羹，像咻電這樣的小型玩家恐怕只能夾縫中求生。干掉冰箱，美團(tuán)需要幾步？
從3000萬到一億，這個代表著從走量到質(zhì)變的過程，考驗(yàn)著美團(tuán)的即時配送能力，也是對美團(tuán)配送品牌獨(dú)立一年成績的檢驗(yàn)。投資界24h|美團(tuán)入局共享充電寶，百度市值一夜猛漲120億，首款廣電 5G 手機(jī)官宣
美團(tuán)正式殺回共享充電寶；李彥宏拼了，百度市值一夜猛漲120億；市值反超拼多多，京東暫時松了一口氣；短短3個月，VC/PE虧光了去年賺的錢。美團(tuán)，正式殺回共享充電寶！商家：我們不敢不用
相比單純的共享充電寶企業(yè)，美團(tuán)手上有外賣和到店業(yè)務(wù)的籌碼，有更好的議價權(quán)。這意味著美團(tuán)不需要大量投入，只需要消化現(xiàn)有點(diǎn)位，就可以使行業(yè)格局巨變。共享單車，大戰(zhàn)再起
在資本暈輪下，探討共享單車的真?zhèn)蚊}之辨似乎毫無意義。但令人深思的是，新一輪資本大戰(zhàn)硝煙四起，共享單車能給行業(yè)帶來真正的變革嗎？滴滴進(jìn)攻，華為入場，互聯(lián)網(wǎng)地圖迎來大變局
輿論層面，美團(tuán)打車被視作滴滴的最有力挑戰(zhàn)者，而從實(shí)際業(yè)務(wù)對標(biāo)及競爭關(guān)系來看，市場可能高估了美團(tuán)與滴滴之間的沖突，而低估了滴滴與高德之間的競爭影響農(nóng)夫山泉像美團(tuán)
農(nóng)夫山泉與美團(tuán)外賣的核心競爭力都是“螺螄殼里做道場”。一分一厘地“扣”出利潤，再乘以一個天文數(shù)字，得享數(shù)十億毛利潤，令友商望洋興嘆。美團(tuán)被圍攻的邏輯
美團(tuán)的傭金之爭，其實(shí)本質(zhì)都是平臺型企業(yè)在完成對舊有制度的顛覆后，自身變成了被反撲沖擊的對象。戰(zhàn)火重啟：美團(tuán)剛下單，滴滴青桔就傳出融資了
美團(tuán)單車方面回應(yīng)36氪稱，自2018年4月融入美團(tuán)之后，美團(tuán)一直沒有放棄電單車的業(yè)務(wù)，與解決0到3公里出行需求的共享單車形成互補(bǔ)。鐵打的CEO，流水的二把手
在互聯(lián)網(wǎng)大廠中，創(chuàng)始人幾乎成為公司的代名詞，他們幾乎代表著有關(guān)公司的一切事物，并不時向外界拋出各種戰(zhàn)略規(guī)劃。而作為大廠的“二把手”們，則成為各種戰(zhàn)略落地實(shí)施的關(guān)鍵人物。外賣新平衡，傭金那點(diǎn)事
已經(jīng)盡己所能的美團(tuán)，哪怕在此基礎(chǔ)上傾家蕩產(chǎn)，也難憑一己之力，將餐飲業(yè)從疫情的泥沼中拉出來。
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