美團(tuán)拿下保險(xiǎn)中介牌照,巨頭林立、競爭加劇,后來者能居上嗎?
活躍的保險(xiǎn)中介市場,競爭亦日漸加劇,這兩年,阿里、騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛進(jìn)軍保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)行業(yè),一般路徑大概有三條:一是自己拿下牌照,二是收購牌照,三是和保險(xiǎn)公司進(jìn)行渠道、產(chǎn)品端的技術(shù)合作。回鄉(xiāng)印象之十八線縣城:外面的世界看似觸手可及,實(shí)際相隔甚遠(yuǎn)
有時(shí)候我們認(rèn)為取得的巨大進(jìn)步,實(shí)際上只是勉強(qiáng)跟上時(shí)代的步伐以免被落下而已。摩拜即將完成美團(tuán)領(lǐng)投的E輪融資?美團(tuán):沒有此事
由清科集團(tuán)、投資界主辦的“第十七屆中國股權(quán)投資年度論壇”上,ofo投資人王剛不僅明確希望ofo與摩拜合并,并且提出“我希望合并后的公司,滴滴能夠主導(dǎo)?!?/div>美團(tuán)入局,易到重啟,嘀嗒插隊(duì),網(wǎng)約車戰(zhàn)火重燃
此番戰(zhàn)火重燃,參戰(zhàn)各方來勢洶洶,但由于種種條件的限制,勢必難以形成超大規(guī)模的價(jià)格大戰(zhàn)。市場趨于穩(wěn)定,資本開始回籠,政府加以引導(dǎo),消費(fèi)者也回歸理性,網(wǎng)約車行業(yè)也終將朝著一個(gè)良性的方向發(fā)展。程維、王興角逐網(wǎng)約車:道系企業(yè)家和佛系企業(yè)家的過招
王興認(rèn)為,以人口紅利為主的上半場競爭已經(jīng)結(jié)束。迎來下半場后,有兩條路可選:要么開拓海外市場,去獲取更多用戶,但是國際化面臨的未知狀況太多;要么在原本的市場上精耕細(xì)作,服務(wù)好原有用戶,為他們創(chuàng)造更多價(jià)值...好學(xué)生王興,好斗美團(tuán)
“時(shí)間就像洪流,我們的小船快飄到尼亞加拉瀑布口了”這是王興最新發(fā)表的話,對于當(dāng)前懸心前進(jìn)的美團(tuán),格外恰當(dāng)。前途不可知,成功難以期。美團(tuán)棄子
“美團(tuán)不是大廠里面有實(shí)力搞B端業(yè)務(wù)的,如果下狠心做B端業(yè)務(wù),會使整個(gè)美團(tuán)的發(fā)展失衡,目前顯然沒必要冒這么大的風(fēng)險(xiǎn)?!?/div>美團(tuán)打的不是車,是滴滴
對于美團(tuán)打車的入局和新一輪的競爭,滴滴CEO程維在接受《財(cái)經(jīng)》采訪時(shí)坦言,現(xiàn)在與美團(tuán)的競爭,并不是最重要?!拔覀円宦放龅搅颂鄬κ?,美團(tuán)肯定不是最弱的,但也未必是最強(qiáng)的。這可能對美團(tuán)是最重要的事,但對...美團(tuán)、摩拜大舉進(jìn)攻,滴滴防御戰(zhàn)開啟
程維表示,現(xiàn)下與美團(tuán)的競爭,并不是最重要?!拔覀円宦放龅搅颂鄬κ郑缊F(tuán)肯定不是最弱的,但也未必是最強(qiáng)的。這可能對美團(tuán)是最重要的事,但對我們不太重要?!?/div>滴滴美團(tuán)摩拜ofo小藍(lán),全亂套了……
2018年網(wǎng)約車的“炮火”來得有些突然。當(dāng)年滴滴與快的瘋狂補(bǔ)貼價(jià)格戰(zhàn)打的你死我活,最后也不過合并收場,但如今的戰(zhàn)況比那時(shí)焦灼,也復(fù)雜多了。出行領(lǐng)域一家獨(dú)大變巨頭廝殺,2018燒錢之戰(zhàn)不可避免
2018出行的領(lǐng)域要變天,戰(zhàn)場也更加激烈,而對于用戶來說,則能從這種行業(yè)的并購、整合中有所收益。網(wǎng)約車也會在這種變革和行業(yè)新政的雙管齊下作用下,有望迎來更加可健康而可持續(xù)的發(fā)展。相關(guān)搜索

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