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坐標系宣布，EMB即將開啟量產(chǎn)新時代
目前，坐標系在蘇州已建成EMB自動化總裝線，并實現(xiàn)小批量試跑，年底將實現(xiàn)批量化交付。聯(lián)想車計算，還在蟄伏期
聯(lián)想在造車上的投入遠沒有富士康和華為那么大，既沒真正造車，也沒開發(fā)整體的解決方案，而是以供應商的身份小步入場。首發(fā)｜「奕行智能」完成數(shù)億元A輪融資，加速推出RISC-V計算芯片產(chǎn)品
本次融資募集資金將用于公司即將推出的RISC-V計算芯片的量產(chǎn)、市場拓展與完善軟硬件生態(tài)，滿足日益增長的市場需求。國產(chǎn)智能駕艙方案商「嘀拍科技」獲千萬元A輪融資
CEO李翔畢業(yè)于上海交通大學，曾在英華達、阿爾卡特、聯(lián)想等公司從事移動設(shè)備相關(guān)的研發(fā)工作。芯必達完成近億元新一輪融資，加速高端車規(guī)級芯片規(guī)模化量產(chǎn)
目前，芯必達已成功發(fā)布9款芯片，并量產(chǎn)交付其中7款，產(chǎn)品已被數(shù)十家車廠和近百家Tier1廠商采用。慧翰股份成功創(chuàng)業(yè)板上市，尚頎資本收獲第29家上市企業(yè)
慧翰股份作為一家高科技服務企業(yè)，專注于為智能汽車和產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域提供智能網(wǎng)聯(lián)解決方案及TBOX產(chǎn)品。智能汽車，進入「紅米時刻」
面向未來 10 年，車企必須加速轉(zhuǎn)型。那些無法跟上智能化和生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)步伐的車企，可能會陷入與早期智能手機市場中低端「山寨機」類似的境地，逐漸被市場淘汰。智能化和生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)，將成為車企能否在未來競...炬迪科技完成天使輪融資，元禾厚望、盛宇華天基金聯(lián)合領(lǐng)投
炬迪科技成立于2023年10月，由一群有著豐富的芯片研發(fā)經(jīng)驗和國內(nèi)一流的音頻專家團隊所創(chuàng)建，在上海和成都設(shè)有研發(fā)中心。智能駕駛火爆，速騰聚創(chuàng)交出一份成績單
總收入以同比149.1%的增速遠超全球同行，在ADAS銷量上實現(xiàn)了同比542.0%的飛躍式增長。2024北京車展來了！自主品牌成「流量擔當」！
隨著AI大模型的，今年車展，智能座艙的多模態(tài)交互也出現(xiàn)了更多新玩法，語音機器人、智能機器人的出現(xiàn)，也讓車輛變得越來越擬人化，角色上，從出行工具逐漸變?yōu)橛脩舻某鲂谢锇椤?/div>格物汽車完成數(shù)千萬A輪融資，建立上海-蘇州一小時研發(fā)圈
格物汽車致力于智能汽車的研發(fā)技術(shù)服務，著力提升智能底盤及自動駕駛系統(tǒng)的安全性和舒適性。理想汽車的豐滿和現(xiàn)實
另外，隨著AI技術(shù)持續(xù)迭代升級，智能汽車市場上的競爭比拼還集中在智能駕駛研發(fā)上。小米造車，摸著「友商」過河
雷軍和小米汽車，想要在明年的新能源汽車戰(zhàn)場上獲得優(yōu)勢，甚至“首戰(zhàn)成名”并不容易，畢竟行業(yè)戰(zhàn)局目前已是比拼綜合實力的戰(zhàn)場。洛軻智能完成10億美元戰(zhàn)略融資，魏橋創(chuàng)業(yè)集團出手
今年，由洛軻智能、魏橋創(chuàng)業(yè)集團及北京汽車制造共同打造的智能化新能源汽車品牌「極石汽車」正式發(fā)布。智能汽車，何以「鑄魂」？
汽車操作系統(tǒng)是智能汽車的“靈魂”。作為承上啟下的關(guān)鍵，操作系統(tǒng)向下管理調(diào)度各類硬件資源、向上支撐各類軟件運行，是汽車軟件化的起點和基礎(chǔ)。
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