旗下微信矩陣：
車企
車企最新資訊，投資界全方位播報(bào)車企相關(guān)話題,全面解讀車企投資、融資、并購等動態(tài)。
產(chǎn)能暴砍30%，日本車被比亞迪們偷家了
在被比亞迪、吉利等中國車企偷家后，日本車企能憑借混合技術(shù)殺個(gè)回馬槍嗎？中國車企，死磕一件事
隨著越來越多的新能源車企被卷入“價(jià)格戰(zhàn)”，行業(yè)競爭格局將變得錯(cuò)綜復(fù)雜，行業(yè)淘汰賽再度提速。降價(jià)、廝殺，汽車市場開啟淘汰賽
毋庸置疑的是，時(shí)移世變，汽車市場正進(jìn)入大爭之世。這一信息我們從汽車市場近三年的銷售數(shù)據(jù)信息中也可讀出一二。李想，別破防，先賣車
目前來看，理想汽車抓住了疫后家庭出行的需求，以增程車來緩解新能源車主的里程和續(xù)航焦慮，并實(shí)現(xiàn)了如今的成績。智能駕駛也需要「預(yù)制菜」
回顧車企對智駕方案的訴求：成本低、性能好、開發(fā)周期短、上車速度快。車企自己心里門兒清，這四個(gè)維度，幾乎是個(gè)“不可能組合”，要是真拿這標(biāo)準(zhǔn)往各類供應(yīng)商身上套，就會發(fā)現(xiàn)人無完人，乙無完乙。不想領(lǐng)雞蛋的中產(chǎn)，正在4S店薅羊毛
近年來車企之間“神仙打架”，這對執(zhí)著于低成本生活方式的新一代年輕人而言，卻是開啟隱形福利的絕佳時(shí)機(jī)，偏偏車企也樂見其成，雙方展開了一場“薅羊毛”的雙向奔赴。理想財(cái)報(bào)炸了，市值一夜暴漲700億
2024年，則被理想稱為產(chǎn)品大年，純電旗艦車型即將迎來上市，L產(chǎn)品系列將升級改款，還要挑戰(zhàn)年銷80萬的銷量目標(biāo)。電車降到白菜價(jià)，慌的不止是油車
然而，在汽車市場越來越激烈的競爭內(nèi)卷下，無論是“油電同價(jià)”還是“電比油低”，沒有人會是絕對的贏家。電比油低，合資車又被逼到墻角
新的一輪價(jià)格混戰(zhàn)打響，電動車也好，油車也罷，想要活下去，就都必須要繼續(xù)相互卷下去，這注定不會一個(gè)輕易收場的戰(zhàn)局。車圈價(jià)格戰(zhàn)，快要打不動了
公司不盈利，就得一直融資；產(chǎn)品沒有定價(jià)權(quán)，就要被動卷入價(jià)格戰(zhàn)。2024年的車市，會比現(xiàn)在更卷。新勢力血洗高管，美女總裁加盟6月走人
經(jīng)歷了幾次高管換血的合創(chuàng)汽車，也算是回到了初始配置：由汽車行業(yè)老兵掌舵。又一千億級造車新勢力栽了
全球新能源大潮之下，資本吹出了一個(gè)又一個(gè)電動車泡沫，Arrival便是其中之一。車圈開年「人事大地震」
縱使各有各的調(diào)整緣由，但對身處變革中的車企而言，其終極目的，不外乎為了贏得留在場上的機(jī)會，而這場市場競爭淘汰賽的時(shí)間窗口，正在不斷縮減。特斯拉市值一夜蒸發(fā)5700億
受此影響，據(jù)《福布斯》計(jì)算，馬斯克的個(gè)人財(cái)富縮水約180億美元。
獵云網(wǎng)
DoNews
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫
定焦One
趣解商業(yè)
遠(yuǎn)川研究所
新周刊
格隆匯
億歐網(wǎng)
量子位
侃見財(cái)經(jīng)
鈦媒體APP
中國企業(yè)家雜志
Tech星球
