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拿下銀隆，格力要進(jìn)軍新能源，董阿姨的造車夢比手機(jī)夢靠譜
雖然格力與銀隆在技術(shù)上未必有多少交集，但是新能源汽車的公交市場本身潛力夠大，而且未來的競爭對手會被牌照數(shù)限制，格力收購銀隆的未來還是很美好的。董阿姨的造車夢遠(yuǎn)比手機(jī)夢靠譜。盡管這是雷軍們的時代，62歲的董小姐依然是個斗士
在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的十字路口，董明珠是個承上啟下的人物，我們不應(yīng)該去譏諷她的困頓，因?yàn)楦窳Φ膱?jiān)守與改變，也是中國制造要面臨的囚徒困境。再開炮，這一次“董小姐”瞄準(zhǔn)的又是雷軍的小米
一向喜歡”口出狂言”的董明珠這一次又開炮啦，而對象又是雷軍的小米，說是批評實(shí)則是用對攻競品的方式提煉創(chuàng)始人IP，做更深層次的戰(zhàn)略布局，可是董奶奶做企業(yè)可不能光說不練啊，格力的手機(jī)現(xiàn)在賣的好像不咋地啊…...董明珠會不會被掃地出門，格力會是下一個萬科嗎 ？
格力最早的帶頭人是朱江洪，董明珠是在公司成立5年后的1990年才加入公司做銷售。直到2012年，朱江洪都是董事長兼黨委書記，是名副其實(shí)的老大；董明珠則是2007年才晉升為總裁，2012年接替朱江洪做董...“網(wǎng)紅”董明珠的名利場，能否解格力的生死局？
而在格力電器2015年年報披露之后，面對營收、利潤雙雙下滑的窘境，有關(guān)董明珠的質(zhì)疑，終于被撕開口子。數(shù)據(jù)似乎表明，董明珠治下的格力，已經(jīng)遭遇問題；而輿論也在懷疑，過分高調(diào)的董小姐，真的在帶領(lǐng)格力走正確...
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