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無(wú)人機(jī)
無(wú)人機(jī)最新資訊，投資界全方位播報(bào)無(wú)人機(jī)相關(guān)話題,全面解讀無(wú)人機(jī)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
產(chǎn)業(yè)圖譜
77歲大學(xué)教授沖刺第二個(gè)IPO
山河星航創(chuàng)立于2008年，專業(yè)從事載人輕型飛機(jī)和無(wú)人機(jī)的研發(fā)、制造、銷售以及通航運(yùn)營(yíng)，在一定程度上填補(bǔ)了中國(guó)在低空輕型航空器領(lǐng)域的空白。安擎科技完成數(shù)千萬(wàn)元天使+輪融資，元和資本、格力產(chǎn)投出手
在商業(yè)化方面，「安擎科技」進(jìn)展迅速，目前已經(jīng)在武漢市某消防救援項(xiàng)目等多個(gè)項(xiàng)目上落地方案。無(wú)人機(jī)「長(zhǎng)坡」上，誰(shuí)是滾出「厚雪球」的長(zhǎng)期主義者?
因?yàn)橘Y本最看中的就是未來(lái)，而不是當(dāng)下。一家能夠洞察到未來(lái)趨勢(shì)，并且用實(shí)際行動(dòng)緊跟趨勢(shì)、拓寬業(yè)務(wù)邊界的企業(yè)，一定會(huì)受到資本青睞，能在不同的“長(zhǎng)坡”上持續(xù)滾出“厚雪球”。拓攻機(jī)器人完成C1輪股權(quán)融資，含元資本領(lǐng)投
拓攻是國(guó)內(nèi)第一家成功試飛面向支線物流場(chǎng)景的大型無(wú)人機(jī)的民用整機(jī)廠家。星辰大海完成千萬(wàn)級(jí)A輪融資，紫金港資本領(lǐng)投
星辰大海成立于2020年，公司專注于低空安防領(lǐng)域的技術(shù)研究，產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售工作，并承擔(dān)多項(xiàng)軍隊(duì)、政府相關(guān)領(lǐng)域的重大科研項(xiàng)目。大疆垂涎的Ebike是什么？
大疆Ebike尚在起步階段，之后會(huì)走哪條路線還不好說(shuō)。但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)里，選擇往往比努力更重要，大疆必須想清楚之后的路該怎么走。“打飛的”不是夢(mèng)，首架?chē)?guó)產(chǎn)載人電動(dòng)垂直起降飛行器即將首飛
今年3月，國(guó)內(nèi)空中出行創(chuàng)新企業(yè)御風(fēng)未來(lái)的首架全國(guó)產(chǎn)電動(dòng)垂直起降飛行器M1完成下線。年賺11億！中國(guó)這種夜間表演，為何能老少通殺？
數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國(guó)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)1.5萬(wàn)家，年產(chǎn)值達(dá)到1170億元，注冊(cè)無(wú)人機(jī)95萬(wàn)架，無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)飛行約3.86億架次。中國(guó)無(wú)人機(jī)出口管制，科技向善、大國(guó)擔(dān)當(dāng)
之所以中國(guó)處于大反攻階段，其實(shí)從無(wú)人機(jī)管制就能看出來(lái)，中國(guó)是無(wú)人機(jī)生產(chǎn)大國(guó)和出口大國(guó)，而其他的部分進(jìn)口國(guó)家又是經(jīng)濟(jì)體量比較高的國(guó)家，因此對(duì)中國(guó)無(wú)人機(jī)的需求也高，進(jìn)口量高。大疆也要求全款發(fā)貨？中國(guó)企業(yè)改變規(guī)則，印度套路越來(lái)越難走了
現(xiàn)在從大疆、比亞迪再到富士康，對(duì)印度的小心謹(jǐn)慎，或?qū)⒁l(fā)國(guó)際更多企業(yè)的警惕與效仿，對(duì)于印度任何企業(yè)的訂單，全款發(fā)貨或成與印度做生意的通行規(guī)則與共識(shí)。特種無(wú)人機(jī)企業(yè)「氫源智能」完成數(shù)千萬(wàn)元A輪融資
「氫源智能」成立于2021年，是北京理工大學(xué)學(xué)科性公司「理工清科」與周輝團(tuán)隊(duì)聯(lián)合發(fā)起設(shè)立的智能裝備與技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)。這個(gè)五一，景區(qū)無(wú)人機(jī)越過(guò)人山人?！缚胀丁雇赓u(mài)
從景區(qū)視角來(lái)看，未來(lái)或許還能探索從單純的商鋪出租發(fā)展到與商鋪進(jìn)行市場(chǎng)聯(lián)營(yíng)，多一份收入，進(jìn)一步完善景區(qū)收入結(jié)構(gòu)。無(wú)人機(jī)芯片，中國(guó)該發(fā)力了
這個(gè)行業(yè)才剛剛開(kāi)始，未來(lái)還存在著諸多可能。對(duì)于中國(guó)芯片企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)芯片這個(gè)賽道存在莫大機(jī)遇。重載無(wú)人直升機(jī)研發(fā)商「駝航科技」獲1500萬(wàn)Pre-A輪融資，國(guó)鼎資本投資
本輪融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)升級(jí)、人才隊(duì)伍建設(shè)和新老應(yīng)用場(chǎng)景的深化驗(yàn)證。大疆無(wú)人機(jī)的平民化理想
早在5年前，大疆在農(nóng)業(yè)、行業(yè)及車(chē)載等多個(gè)領(lǐng)域都有提前的布局。清華博士團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建，清航裝備完成近2億人民幣B輪融資
清航裝備于2015年10月成立，由清華大學(xué)博士團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建，是一家交叉雙旋翼無(wú)人直升機(jī)研發(fā)公司。復(fù)亞智能完成數(shù)千萬(wàn)元B輪融資，云天使基金領(lǐng)投
未來(lái)的工業(yè)無(wú)人機(jī)將是高度自動(dòng)化、智能化和服務(wù)化的，客戶購(gòu)買(mǎi)的是產(chǎn)品帶來(lái)的價(jià)值，而不僅是無(wú)人機(jī)硬件本身，無(wú)人機(jī)自動(dòng)飛行系統(tǒng)將成為城市的基礎(chǔ)設(shè)施，滲透到城市治理的多方多面。
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