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新能源車(chē)企
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產(chǎn)業(yè)圖譜
這個(gè)國(guó)慶，特斯拉試駕排長(zhǎng)隊(duì)
花式優(yōu)惠補(bǔ)貼背后，各新能源車(chē)企使出渾身解數(shù)吸客，希望為第四季度交付表現(xiàn)開(kāi)個(gè)好頭。中國(guó)混動(dòng)的關(guān)鍵一年
在技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)模式高倍速迭代的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，掌握越多的核心技術(shù)，就能取得更多的話語(yǔ)權(quán)。為啥電動(dòng)汽車(chē)總愛(ài)起火？誰(shuí)還記得「5分鐘不起火」的規(guī)定？
各大新能源車(chē)企在宣傳電動(dòng)汽車(chē)如何環(huán)保的同時(shí)，是否也該想想如何解決容易起火的問(wèn)題？新能源小型車(chē)，「外卷」東南亞
東南亞消費(fèi)者對(duì)廉價(jià)小型車(chē)有著明顯的消費(fèi)偏好，對(duì)著眼純電低配小型車(chē)出海的部分中國(guó)新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，換個(gè)方向“外卷”可能也是件好事。河南，搭上新能源「末班車(chē)」？
延遲起跑，能否成功圓夢(mèng)。根據(jù)原來(lái)的計(jì)劃，中國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將于今年年底到期。誰(shuí)能在產(chǎn)業(yè)鏈上建鏈補(bǔ)鏈、在場(chǎng)景培育上及時(shí)匹配需求，就能走得更健康，甚至來(lái)一場(chǎng)“彎道超車(chē)”。新能源車(chē)企為何轉(zhuǎn)戰(zhàn) VC
種種跡象表明，未來(lái)新能源車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)不是企業(yè)與企業(yè)之間的solo，而是產(chǎn)業(yè)鏈與生態(tài)鏈的全方位競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)投資搭建生態(tài)優(yōu)勢(shì)是最迅捷的途徑。以資本之名，投資布局產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，也必將成為越來(lái)越多車(chē)企的選擇。
時(shí)代財(cái)經(jīng)
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