程維、王興角逐網(wǎng)約車：道系企業(yè)家和佛系企業(yè)家的過招
王興認為，以人口紅利為主的上半場競爭已經(jīng)結(jié)束。迎來下半場后，有兩條路可選：要么開拓海外市場，去獲取更多用戶，但是國際化面臨的未知狀況太多；要么在原本的市場上精耕細作，服務好原有用戶，為他們創(chuàng)造更多價值...滴滴劍指Uber全球最大糧倉
其實除過去年投資99打車，滴滴在全球其他市場也投資了不少打車平臺 - 中東的Careem，東南亞的Grab，歐洲的Taxify，以及他們在中國與Uber的合并。美團打的不是車，是滴滴
對于美團打車的入局和新一輪的競爭，滴滴CEO程維在接受《財經(jīng)》采訪時坦言，現(xiàn)在與美團的競爭，并不是最重要?！拔覀円宦放龅搅颂鄬κ?，美團肯定不是最弱的，但也未必是最強的。這可能對美團是最重要的事，但對...滴滴托管小藍單車，共享單車將進入巨頭收割階段
今后的兩三個月，可能是巨頭收割共享單車的最佳機會，十年難遇的清倉大甩賣對于生活服務平臺來說都不容錯過。這意味著將有更多的小藍單車被滴滴美團們低價收割，摩拜和ofo雙雄爭霸的階段或?qū)⑦^去，而共享單車的巨...美團、摩拜大舉進攻，滴滴防御戰(zhàn)開啟
程維表示，現(xiàn)下與美團的競爭，并不是最重要?！拔覀円宦放龅搅颂鄬κ?，美團肯定不是最弱的，但也未必是最強的。這可能對美團是最重要的事，但對我們不太重要?！?/div>滴滴摩拜和美團，出行市場想不精彩都難
如果美團內(nèi)部把自己的體系打通，讓自己的餐飲地推團隊，在餐廳推打車券，那還真是能對滴滴形成不小的攔截。這個玩法，我覺得可以叫場景大挪移。阿里、滴滴之后，中路集團又造共享出行“新勢力”：這個市場還有搞頭？
目前，除了電踏車，永久針對智慧大出行已經(jīng)推出了‘永久智聯(lián)’系統(tǒng)，從產(chǎn)品、技術(shù)、運維、資源處理和建設(shè)投資等方面，面向不同城市的不同出行場景，提出了相對應的系列解決方案。我看網(wǎng)約車下半場
網(wǎng)約車不同于支付的一個背景是，互聯(lián)網(wǎng)紅利期已過。所以，說美團點評等后來者一定能吃下多大網(wǎng)約車的市場，還有很大的問號。網(wǎng)約車下半場的好戲，才剛剛開始。滴滴美團摩拜ofo小藍，全亂套了……
2018年網(wǎng)約車的“炮火”來得有些突然。當年滴滴與快的瘋狂補貼價格戰(zhàn)打的你死我活，最后也不過合并收場，但如今的戰(zhàn)況比那時焦灼，也復雜多了。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
創(chuàng)投暖寶寶的心上人
獵云網(wǎng)
創(chuàng)業(yè)家
螞蟻蟲
經(jīng)濟觀察網(wǎng)
全天候科技
投資界
