2017《時(shí)代》百人榜最終揭曉 滴滴柳青成唯一上榜亞洲女企業(yè)家
庫(kù)克寫(xiě)道：“柳青是一位革新者，這不僅體現(xiàn)在她不懈的雄心改變了中國(guó)人的通勤、出行和彼此連接的方式。作為總裁，她領(lǐng)導(dǎo)下的共享出行平臺(tái)滴滴出行（它的名字象征著清脆的喇叭聲）為億萬(wàn)用戶提供了便捷靈活的出行平臺(tái)...巨頭也喊日子不好過(guò)？紅利困境下，他們偷偷開(kāi)啟了一場(chǎng)增量到存量的戰(zhàn)爭(zhēng)
如今，買流量已經(jīng)成了一個(gè)越來(lái)越玩不起的游戲，創(chuàng)業(yè)者每天都是生死存亡。當(dāng)紅利消失成為既定事實(shí)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們?cè)谧鍪裁?？那我們，又能做的有什么呢?/div>摩的版滴滴“無(wú)憂幫幫”又完成了一輪數(shù)百萬(wàn)元天使融資
摩的最大的缺點(diǎn)是市場(chǎng)門(mén)檻低、缺乏統(tǒng)一管理、秩序混亂、安全隱患大，因此無(wú)憂幫幫不僅致力于解決用戶的短途出行等需求，而且希望可以規(guī)范摩的出行的市場(chǎng)秩序。【深度長(zhǎng)文】共享單車靠什么賺錢？看完你就徹底明白了
一方面ofo背后沒(méi)有像微信支付這樣的大腿，一方面ofo沒(méi)有GPS，它的數(shù)據(jù)完全來(lái)自于用戶的手機(jī)，這種數(shù)據(jù)在精細(xì)化程度上就差了很多。那么，ofo會(huì)如何通過(guò)數(shù)據(jù)盈利呢？程維最新分享：滴滴要做三件事，世界上最大5家獨(dú)角獸，3家與分享經(jīng)濟(jì)相關(guān)
前20年互聯(lián)網(wǎng)是連接所有，連接所有人變成了微信，連接所有的交通工具變成了滴滴，連接之后因?yàn)樗惴ê驮朴?jì)算的進(jìn)步開(kāi)始有了人工智能，而無(wú)人駕駛會(huì)比任何人想象的更早來(lái)到這個(gè)世界。
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