滴滴快的合并:用戶(hù)、司機(jī)乃至整個(gè)出行行業(yè)都是受益者
其實(shí)無(wú)論是出租車(chē)市場(chǎng)還是專(zhuān)車(chē)市場(chǎng),都還只是出行市場(chǎng)很小的一部分,所占市場(chǎng)份額可能連十個(gè)點(diǎn)都不到,而私家車(chē)領(lǐng)域的拼車(chē)、代駕,以及地鐵、公交、城際通勤等公共交通領(lǐng)域仍然存在眾多創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。GGV符績(jī)勛:撮合滴滴快的并購(gòu)最難點(diǎn)是管理架構(gòu)和估值
符績(jī)勛認(rèn)為,如今的打車(chē)市場(chǎng)和2011年的視頻市場(chǎng)有點(diǎn)類(lèi)似。相比和易到、AA租車(chē)的合作,滴滴合并快的是首選方案。與優(yōu)酷土豆合并的不同,如果整合得好,滴滴快的合并的網(wǎng)絡(luò)聚集效應(yīng)更明顯。你還不知道的滴滴快的合并內(nèi)幕:兩年談了三次 巨額融資成合并轉(zhuǎn)折點(diǎn)
雖然滴滴快的雙方公布的消息被迫提前,但在合并具體事宜方面,多方已經(jīng)做好準(zhǔn)備。從雙方1月21日正式接觸,2月8日前后合并意愿已經(jīng)達(dá)成,隨后各個(gè)股東簽字確認(rèn)合并協(xié)議,并完成了初步交割。打仗比和談容易多了,所以滴滴快的在一起了!
不可否認(rèn),競(jìng)爭(zhēng)給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了巨大的活力和發(fā)展速度,但是過(guò)度的競(jìng)爭(zhēng),卻也造成中國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模龐大,卻鮮有強(qiáng)有力的企業(yè),因?yàn)榇罅康馁Y源和精力,都耗費(fèi)在了對(duì)內(nèi)的斗爭(zhēng)中。于是,考驗(yàn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者智慧的問(wèn)題就來(lái)了——...滴滴快的公司VC代表徐傳陞:新公司可獲騰訊阿里幫助 合并后不裁員
新公司未來(lái)是否會(huì)獲得新融資?又是否會(huì)很快啟動(dòng)上市?對(duì)此,徐傳陞說(shuō),兩家公司合并后,總?cè)谫Y已接近20億美元,可能暫時(shí)不會(huì)太考慮資金方面需求,而會(huì)更考慮業(yè)務(wù)本身。最強(qiáng)圖解滴滴快的合并, 分分鐘讓你看圖讀懂一切
情人節(jié),中國(guó)最大的兩家打車(chē)軟件公司正式宣布將采用完全換股的方式合并成一家,成立的新公司由原滴滴打車(chē) CEO 程維和快的打車(chē) CEO 呂傳偉出任聯(lián)合 CEO。雙方將會(huì)維持現(xiàn)有人員構(gòu)架,業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展。...滴滴快的合并背后:傳馬云找柳傳志牽頭促成
據(jù)知情人士爆料,在專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)引發(fā)的各種糾紛四起后,背后投資人坐不住,阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云也找到多年好友,IT行業(yè)教父柳傳志出山,讓柳傳志居中調(diào)和雙方關(guān)系。滴滴快的合并案核心七問(wèn):合并后補(bǔ)貼會(huì)不會(huì)停止?
滴滴和快的合并后,新公司在出行領(lǐng)域會(huì)更加多元化,除了現(xiàn)有的出租車(chē)和專(zhuān)車(chē),還將在公交、拼車(chē)、代駕等領(lǐng)域有新的業(yè)務(wù)推出。老客戶(hù)未來(lái)可能將效仿航空公司,實(shí)行會(huì)員制。【私募通投資周報(bào)】資本圈里“緋聞”都會(huì)成真? 阿里魅族聯(lián)姻 滴滴快的合并
阿里5.9億美元入股魅族,緋聞已成真,那滴滴快的合并呢?“空穴不來(lái)風(fēng)”,資本圈里關(guān)于各種投資并購(gòu)“緋聞成真”的案例不勝枚舉,雖然最終關(guān)于金額、股權(quán)占比、控制權(quán)等具體細(xì)節(jié)會(huì)稍有出入,但是這些關(guān)于投資并購(gòu)...七個(gè)月時(shí)間,柳青從滴滴公司COO升任總裁
滴滴CEO程維在宣布這一決定時(shí)表示:“柳青在加入滴滴的半年時(shí)間,幫助公司完成了當(dāng)時(shí)非上市公司最大一筆7億美金融資,并帶領(lǐng)專(zhuān)車(chē)、pr、gr團(tuán)隊(duì)開(kāi)始了面向未來(lái)的組織變革。擔(dān)任總裁后的柳青將更多負(fù)責(zé)公司日常...
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