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除了給用戶(hù)發(fā)錢(qián)，下沉市場(chǎng)還能怎么玩？
燒錢(qián)只能在短時(shí)間內(nèi)吸引新用戶(hù)，真正的“下沉”，還需要在產(chǎn)品和渠道等方面改弦更張。危險(xiǎn)的野生動(dòng)物園生意
當(dāng)動(dòng)物變成一種資源，園內(nèi)“關(guān)押”的動(dòng)物面臨著危險(xiǎn)，園外潛在的“資源”也面臨危險(xiǎn)，我們的人身安全也隨時(shí)面臨著危險(xiǎn)。五一后景區(qū)門(mén)票免費(fèi)熱再臨，「門(mén)票經(jīng)濟(jì)」還能走多久？
免票、優(yōu)惠政策可對(duì)拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生積極作用，但也需要因地施策。《山河令》《唐宮夜宴》帶火蘇州、河南，文旅聯(lián)動(dòng)進(jìn)入2.0時(shí)代
在五一假期之后，中秋、國(guó)慶檔緊隨其后，屆時(shí)又有哪些網(wǎng)紅城市出圈？文娛市場(chǎng)還能相繼貢獻(xiàn)出哪些“爆款內(nèi)容”。期待之后更多的“文聯(lián)聯(lián)動(dòng)”成功案例。一如《山河令》演唱會(huì)《唐宮夜宴》之于蘇州、河南。花一千元看場(chǎng)音樂(lè)節(jié)
音樂(lè)節(jié)票房火爆背后，隨處可聽(tīng)聞樂(lè)迷對(duì)票價(jià)昂貴、體驗(yàn)不佳的抱怨。攜程迎來(lái)短暫春天
攜程還是曾經(jīng)的那個(gè)攜程，要想得到市場(chǎng)的長(zhǎng)期青睞，重新獲得市場(chǎng)的價(jià)值重估，攜程任重而道遠(yuǎn)。五一搶票：比搞錢(qián)難
選擇在今年五一出游，不僅要拼財(cái)力、體力，甚至還要拼手速，比‘搞錢(qián)’都難。現(xiàn)在的年輕人，都不打卡網(wǎng)紅景點(diǎn)了
打卡式旅游是一種怎樣的體驗(yàn)？“打卡人”到底為什么瘋狂？五個(gè)熱衷于打卡的年輕人聊了聊他們的故事。2.5億人次出游，“五一”假期究竟怎么玩？
機(jī)票盲盒、酒店盲盒、機(jī)票“買(mǎi)一送一”等活動(dòng)，無(wú)一不在刺激消費(fèi)者的決策神經(jīng)。不得不說(shuō)，這個(gè)五一非常熱。五一長(zhǎng)假2億人出游，民宿業(yè)看到曙光
疫情沖擊、流量見(jiàn)頂、成本增加，種種問(wèn)題都促使小玩家開(kāi)始理性地思考未來(lái)的出路：是繼續(xù)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，還是加盟大品牌。推薦驅(qū)動(dòng)下，做一個(gè)酒店盲盒需要幾步？
“酒店盲盒”以及在其背后的推薦驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)，是連鎖酒店從業(yè)者必須思考的課題。誰(shuí)還用攜程
逾三成在線(xiàn)旅游新增用戶(hù)為95后，相比其他年齡段用戶(hù)，95后出游更加頻繁，他們的收入及消費(fèi)力有巨大成長(zhǎng)空間。馬蜂窩“五一”小長(zhǎng)假趨勢(shì)，紅色旅游攻略熱度周增長(zhǎng)超70%
馬蜂窩數(shù)據(jù)顯示，沙漠、徒步、房車(chē)、趕海、沖浪是最熱門(mén)的小眾玩法。夜晚沙漠露營(yíng)觀星、去遠(yuǎn)古冰川徒步、開(kāi)著房車(chē)帶寵物出游，都是廣受年輕人認(rèn)可的“社交貨幣”。在赴港上市之后，“攜程們”的新故事有何價(jià)值？
回港上市之后，對(duì)于攜程們來(lái)說(shuō)他們能否在未來(lái)迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)爆發(fā)？河南，成為網(wǎng)紅的N種方法
當(dāng)然，今天的輿論環(huán)境下，出圈始終是伴有極大風(fēng)險(xiǎn)的事，河南的網(wǎng)紅之路雖有起色但也不會(huì)就此一馬平川。接地氣與傳遞真知之間的“度”如何把握是件難事，前有故宮、近有三星堆，都曾因“度”的失衡而被群眾口誅筆伐。...虧損之后，攜程能否卷土重來(lái)
當(dāng)下，年輕消費(fèi)者的需求正為旅游整個(gè)旅游行業(yè)帶來(lái)重要增量和長(zhǎng)期利好。對(duì)攜程來(lái)說(shuō)，這既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。赴港二次上市消息不斷，攜程的貪婪時(shí)刻到了沒(méi)？
隨著疫苗生產(chǎn)和接種正在穩(wěn)步推進(jìn)，疫情邁過(guò)拐點(diǎn)，全球旅游業(yè)度過(guò)至暗時(shí)刻，攜程通過(guò)極限壓力測(cè)試，還有三張好牌等待打出。攜程發(fā)布2020年財(cái)報(bào)：全年交易額3950億元
全年凈營(yíng)業(yè)收入為183億元人民幣。若不計(jì)股權(quán)費(fèi)用報(bào)酬，攜程集團(tuán)2020年四季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為10%。今年春節(jié)，黃山空蕩蕩，西湖擠破頭
整個(gè)旅游產(chǎn)業(yè)正走在思維轉(zhuǎn)型的道路上，這或許將成為疫情給旅游業(yè)帶來(lái)的一次強(qiáng)迫式的升級(jí)浪潮。
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