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高合最后的守門人，丁磊還在找「救命錢」
眼下，公司面臨的資金困境、售后服務(wù)難題，以及丁磊團(tuán)隊的努力，正交織成一場關(guān)于高合生死存亡的博弈。網(wǎng)易丁磊：中國最「開心」的企業(yè)家
如果“成功”指的是一個人按自己喜歡的方式度過一生，那么丁磊無疑是中國最成功的企業(yè)家之一。賈躍亭起訴高合背后
關(guān)于高合與FF之間的知識產(chǎn)權(quán)之爭，一直在坊間有所流傳，其中最重要的原因，便是高合推出首款量產(chǎn)車型HiPhi X時，曾因車輛外形等與FF 91相似而飽受外界質(zhì)疑。年入千億、逼急騰訊，丁磊賺麻了？
對于當(dāng)前的中國的互聯(lián)網(wǎng)而言，基本所有公司都不再是挑戰(zhàn)者，而是守擂者的角色。守擂，對丁磊和網(wǎng)易來說，是一場持久戰(zhàn)。網(wǎng)易發(fā)布2023年財報，總營收1035億元
網(wǎng)易2023年業(yè)績穩(wěn)健，總營收1035億元；非公認(rèn)會計準(zhǔn)則下，歸屬于公司股東的持續(xù)經(jīng)營凈利潤326億元。網(wǎng)易Q4營收271億元；非公認(rèn)會計準(zhǔn)則下，歸屬于公司股東的持續(xù)經(jīng)營凈利潤74億元。「車企高管派」新勢力第 一敗
互聯(lián)網(wǎng)新勢力能夠壓低營銷成本，CEO的頻繁露面功不可沒，相比李想在微博的高頻輸出，高合創(chuàng)始人丁磊目前在社交媒體的最新動態(tài)，還停留在2020年8月11日。高合「倒下」，丁磊做錯了什么
高合汽車已經(jīng)陷入巨大的危機(jī)，丁磊的表態(tài)，有一些“亡羊補(bǔ)牢”的意味。誰能把高合汽車?yán)鯥CU？
接下來的時間里，高合的掌舵人丁磊的首要任務(wù)就是找“續(xù)命錢”，很多機(jī)構(gòu)對于整車新能源品牌的投資窗口已經(jīng)關(guān)閉。佛系融資，高合沒有開工大吉
留給高合的時間不多了，六個月找到白衣騎士起死回生很難，但讓一家創(chuàng)業(yè)公司油盡燈枯、徹底歸零卻很容易。高合停工停產(chǎn)，90%的車企將在2024年倒下？
種種跡象都在表明，如無法找到融資渠道，高合汽車的生命已經(jīng)進(jìn)入倒計時。王傳福的預(yù)言正在應(yīng)驗(yàn)
據(jù)界面新聞披露，2月18日，高合汽車召開內(nèi)部大會，宣布即日起將停工停產(chǎn)6個月。那個賣豬的丁磊又殺回來了
互聯(lián)網(wǎng)江湖潮起潮落，只有洞悉浪潮的方向，才能穿越周期，活得久遠(yuǎn)。「游戲茅」網(wǎng)易，在陰影下過得很滋潤
面對日益嚴(yán)峻的未成年人保護(hù)問題，近日網(wǎng)易宣布在全部游戲內(nèi)上線未成年人“一鍵禁玩”、“禁止充值”功能，并表示公司平均每年在未成年人保護(hù)方面投入超過1億。
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