第三代半導(dǎo)體，距離頂流差了什么
碳化硅的應(yīng)用就是在直流充電樁上。電動(dòng)汽車消費(fèi)者最關(guān)注的問題就是續(xù)航里程與充電時(shí)間，基于此，提高充電樁的充電速度迫在眉睫。虧損暴增17倍，鋰電巨頭崩了
在價(jià)格戰(zhàn)和產(chǎn)能擴(kuò)張的持續(xù)擠壓下，通過一場洗牌重塑行業(yè)格局，已經(jīng)在所難免。寶馬「漲價(jià)」，奔馳、奧迪低價(jià)搶客難長久
“各類車型大幅度降價(jià)，意味著官方的價(jià)格體系崩壞，進(jìn)而影響品牌的溢價(jià)，于已購車的消費(fèi)者和經(jīng)銷商都有不利影響。”萬億常州競逐「天空之城」
常州正是憑借其在全國乃至全世界都享有盛名的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，才迅速成為殺入低空經(jīng)濟(jì)賽道的“黑馬”。別墅屋頂，被一群「沒生意」的投資客盯上了
歐洲別墅光伏產(chǎn)品這幾年的起勢，與近年來電費(fèi)暴漲有著直接關(guān)聯(lián)。而國內(nèi)電費(fèi)非常穩(wěn)定，過去五年，歐洲市場再紅火，國內(nèi)的別墅市場被認(rèn)為是“做不起來”。儲(chǔ)能大廠薪資戰(zhàn)②
各家工作性價(jià)比大起底。這一期我們不僅有赫赫有名的大廠，還有近幾年崛起的明星獨(dú)角獸們。從各方面為大家拆解這個(gè)新能源的班，還能不能上。實(shí)踐2030碳減排目標(biāo)，SHEIN大力拓展屋頂光伏與能效提升項(xiàng)目
SHEIN在倉庫等領(lǐng)域持續(xù)推進(jìn)光伏新能源使用，也是進(jìn)一步使用先進(jìn)環(huán)保技術(shù)，引領(lǐng)綠色時(shí)尚趨勢的重要表現(xiàn)。光伏龍頭，花式「求生 」
反映到各類企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況上，部分二三線光伏企業(yè)由于資金鏈斷裂，已經(jīng)率先“暴雷”。蘇創(chuàng)太湖灣產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金成立
主要投資蘇州太湖國家旅游度假區(qū)機(jī)器人與智能制造、新能源、新材料、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。土耳其：進(jìn)軍歐洲汽車市場的新橋頭堡
歐盟的關(guān)稅決定勢必將會(huì)引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)，并直接影響今后一個(gè)時(shí)期中資企業(yè)出海歐洲的戰(zhàn)略。一個(gè)汽車經(jīng)銷商的十年
不管是直營模式、經(jīng)銷商模式、線上獲客還是線下獲客，對(duì)于車企來說，在當(dāng)前的市場環(huán)境中多做嘗試比急于下結(jié)論更重要。中國光伏東南亞「遇險(xiǎn)」
如今轉(zhuǎn)口之路遇阻，東南亞光伏產(chǎn)能將何去何從？中國光伏的下一個(gè)海外征程在哪里？中國光伏七子，正接過「瓦特權(quán)杖」
4.0時(shí)代，所謂 “中國光伏七子”這種稱號(hào)，只是光伏產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)具有代表性的符號(hào)。到中流擊水，浪遏飛舟，才是硅能源時(shí)代洪流中，這些中國光伏弄潮兒，更具時(shí)代意義的使命。一位新能源投資人的最新思考
未來中國還有哪些行業(yè)，也可以在大政府主導(dǎo)下復(fù)刻光伏的成長邏輯？除去現(xiàn)在很熱的“新三樣”，我覺得大概率大儲(chǔ)、氫能也會(huì)有一張門票。首發(fā)|上海硫元完成數(shù)千萬元天使輪融資，中科創(chuàng)星領(lǐng)投
上海硫元成立于2023年，是基于上海交通大學(xué)科研成果轉(zhuǎn)化的新能源科技公司。理想汽車7月內(nèi)全量推送無圖NOA ,發(fā)布端到端+VLM全新自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)
無圖NOA不再依賴高精地圖或先驗(yàn)信息，在全國范圍內(nèi)的導(dǎo)航覆蓋區(qū)域均可使用。豪車降價(jià)潮
不過他們的利潤都紛紛大幅下滑，BBA利潤分別下滑24.6%、30%和58.4%，但似乎也別無他法，只能希望熬過價(jià)格混沌的現(xiàn)在，熬到有序的明天。
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