為什么動(dòng)力電池一定要干掉「中間商」
隨著結(jié)構(gòu)創(chuàng)新成為電池行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，電池廠商和車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)變多，電池包領(lǐng)域的格局會(huì)被改寫(xiě)。電力現(xiàn)貨市場(chǎng)提速，新能源電力入市迎來(lái)「大考」
雖然新能源電力在電力現(xiàn)貨市場(chǎng)中沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，但新能源入市交易已是大勢(shì)所趨、無(wú)可回避。新能源發(fā)電企業(yè)能不能適應(yīng)現(xiàn)貨交易時(shí)代的諸多挑戰(zhàn)，將決定著新能源產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展空間。MCU廠商回血中
對(duì)于MCU廠商來(lái)說(shuō)，對(duì)市場(chǎng)太大的依賴(lài)仍是一種隱憂(yōu)。答案指向了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。2021年開(kāi)始出現(xiàn)的汽車(chē)芯片大規(guī)模短缺不再，一些進(jìn)口車(chē)規(guī)芯片價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始下降。但部分海外廠商的汽車(chē)芯片供貨周期仍較長(zhǎng)。這意味著市場(chǎng)...特斯拉股價(jià)，正承受著多重利空
多重利空持續(xù)施壓，特斯拉股價(jià)2024年已累跌超11%，正承受著多重利空。首發(fā)|西安準(zhǔn)獨(dú)角獸奇點(diǎn)能源，連續(xù)融資10億
恰逢今日，2024創(chuàng)投大會(huì)再次在西安舉行，迎來(lái)新年第一波浩浩蕩蕩的投資人。中潤(rùn)光能估值200億，江蘇夫婦要IPO敲鐘了
歷史已無(wú)數(shù)次證明，任何一次產(chǎn)業(yè)更迭都是城市“逆天改命”的機(jī)遇。大潮下，曾是“一城煤灰半城土”的徐州，正迎頭趕來(lái)。驚變之年：新能源車(chē)2024年的十個(gè)趨勢(shì)
2024年乃至今后的純電市場(chǎng)消費(fèi)決策，將會(huì)更緊密地圍繞純電市場(chǎng)的第一性—續(xù)航，2024年消費(fèi)者和主機(jī)廠都將更關(guān)注航價(jià)比。首發(fā) | 格源新材料完成數(shù)千萬(wàn)天使輪融資，專(zhuān)注于新型硅基負(fù)極自主創(chuàng)新
格源成立于2023年8月，核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自中科院以及頭部鋰電負(fù)極材料公司，擁有十余年鋰電負(fù)極材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)。2024年，華為小米成了「造車(chē)新新勢(shì)力」
無(wú)論是華為、百度、小米為核心的“造車(chē)新勢(shì)力2.0/科技新勢(shì)力”，還是“蔚小理”代表的初代新勢(shì)力，都還有機(jī)會(huì)改寫(xiě)結(jié)局。從“三電”到“三智”，一段全新的技術(shù)征程正式拉開(kāi)帷幕。是2.0陣營(yíng)一鼓作氣、顛覆王朝...儲(chǔ)能，洗牌在即
從新能源發(fā)展的“壓艙石”，到令從業(yè)者深感迷惑的“怪行業(yè)”，邁進(jìn)2024年之后，儲(chǔ)能行業(yè)又將走向何方呢？啟源芯動(dòng)力融資15億：上海誕生今年第一個(gè)獨(dú)角獸
放眼當(dāng)下，全國(guó)各地爭(zhēng)搶新興產(chǎn)業(yè)的迫切心情溢于言表，招商的大潮席卷而來(lái)，當(dāng)逆襲的機(jī)會(huì)擺在了所有城市面前，上海的危機(jī)感也不是沒(méi)有。廣汽集團(tuán)2023年產(chǎn)銷(xiāo)均突破250萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)77.55%
2024年是沖刺“十四五”規(guī)劃目標(biāo)、加速建設(shè)“萬(wàn)億廣汽”的關(guān)鍵一年。華為上新了「車(chē)皇」，但對(duì)手也不弱
不論是蔚小理，還是華為、比亞迪，高端之戰(zhàn)必然是 2024 年新能源汽車(chē)淘汰賽的主旋律。中創(chuàng)新航參設(shè)20億能源基金
該基金目標(biāo)總規(guī)模為人民幣20億元，首期規(guī)模為4.02億元，主要投資新能源、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。新能源年度大考：車(chē)企快速集結(jié)，大兵團(tuán)迎戰(zhàn)2024
大車(chē)企的電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，再加上華為、小米、百度、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)科技類(lèi)企業(yè)的入局2024年必將迎來(lái)中國(guó)車(chē)企的“大兵團(tuán)”作戰(zhàn)。歐洲動(dòng)力電池泡影
直到2020年新能源車(chē)?yán)顺毕砣?，人們?cè)俣纫庾R(shí)到電池的重要性，像Northvolt這樣的初創(chuàng)公司才有機(jī)會(huì)在整個(gè)歐洲政界和產(chǎn)業(yè)界的支持下登上舞臺(tái)。今年第一個(gè)IPO敲鐘，艾羅能源市值150億
在出海的過(guò)程中，技術(shù)創(chuàng)新依然十分重要，否則本土市場(chǎng)遇到的問(wèn)題，轉(zhuǎn)移到海外還是會(huì)遇到。啟源芯動(dòng)力完成15億元B輪融資，邁入獨(dú)角獸行列
啟源芯動(dòng)力是一家零碳綠能交通綜合服務(wù)商，專(zhuān)注“綠電交通”領(lǐng)域，積極推廣換電重卡及電動(dòng)工程機(jī)械、打造換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、提供動(dòng)力電池全生命周期管理、智能數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理、定制化金融服務(wù)等。186億人民幣撒向“新材料”
創(chuàng)業(yè)公司還是應(yīng)聚焦業(yè)務(wù)基本面，找準(zhǔn)產(chǎn)品定位和下游市場(chǎng)、明確底層基因和核心能力、捋順發(fā)展路徑，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的穩(wěn)步發(fā)展。
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