日韓流二次來襲，新能源進入東亞決賽圈
一面跨界入局，另一面追趕主流純電賽道，在2017年日韓動力電池企業(yè)基本出局中國市場之后，一股新的日韓流再次進入新能源汽車產業(yè)。誰能打破內卷詛咒？濟寧市高成長性企業(yè)發(fā)展母基金正式成立
基金將采取市政府引導基金、高企發(fā)母基金、高企發(fā)子基金三級架構，母基金規(guī)模 20 億元，通過投貸聯(lián)動等方式，撬動社會資本 80 億元，形成 100 億元投資規(guī)模。「恩力動力」完成A輪超億元融資，微光創(chuàng)投領投
微光創(chuàng)投一直看好新能源行業(yè)大的發(fā)展趨勢，致力于尋找下一代突破性能源技術的投資機會。鋰電池技術發(fā)展的方向是要盡力同時滿足人們對能量密度和安全性提升的需求。它將「救」松下，還是特斯拉
按計劃，特斯拉將在2030年實現(xiàn)交付2000萬輛的目標。借助4680電池，特斯拉能實現(xiàn)其宏偉的目標嗎？「新能源+」接棒「互聯(lián)網(wǎng)+」
隨著電池技術在電化層面的突破，未來“新能源+”的載體將不僅僅是鋰電池，而是多元小型化可充電電池百花齊放的新商業(yè)格局。廣州新星貳號基金正式成立，聚焦戰(zhàn)略性新興產業(yè)
新星貳號基金重點聚焦于新能源、智慧出行、高端裝備制造等戰(zhàn)略性新興產業(yè)的優(yōu)質項目。百萬銷量后，特斯拉卷向自動駕駛
雖然短期內，新能源滲透率的提升利好于沖量的傳統(tǒng)車企，但在新能源汽車進入智能化競爭的當下，市場競爭的核心終將回到以自動駕駛為代表的智能化水平上來。
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