山東發(fā)展投資集團(tuán)牽手國(guó)瑞能源 將成立新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換新能源母基金
雙方將積極發(fā)揮國(guó)企民企各自優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)支持重大基礎(chǔ)設(shè)施、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、社會(huì)民生事業(yè)等項(xiàng)目建設(shè)。吉利的2020年，還算“吉利”嗎
吉利在新能源上一直未能打出一張好牌，這次能否以極氪作為切入點(diǎn)，撬開新能源版塊的廣闊發(fā)展空間呢？時(shí)間會(huì)證明。剛剛！小米造車官宣：雷軍掛帥，首期投資100億元
小米集團(tuán)公告稱：本公司董事會(huì)正式批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng)。本公司擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。投資界24h|傳蔚來(lái)小鵬向港交所遞表；?滴滴自動(dòng)駕駛或籌資5億美元；小米發(fā)布11 Pro/Ultra手機(jī)
小鵬汽車表示，對(duì)于此事目前沒(méi)有回應(yīng)；滴滴出行估值約為60億美元；小米歷史首次連開兩天新品發(fā)布會(huì)。動(dòng)力電池再生利用企業(yè)南通北新完成近億元A輪融資
南通北新業(yè)務(wù)覆蓋全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角區(qū)域，是“中國(guó)動(dòng)力電池回收再生利用聯(lián)盟副理事長(zhǎng)”單位、江蘇省動(dòng)力電池再生利用標(biāo)準(zhǔn)唯一牽頭起草單位。天齊鋰業(yè)，折在風(fēng)口里
近年來(lái)最大的行業(yè)風(fēng)口，非新能源汽車莫屬。自2020年4月開始，我國(guó)新能源汽車持續(xù)保持增長(zhǎng)，最終年產(chǎn)銷量創(chuàng)下歷史新高。這股熱潮不僅將電池龍頭寧德時(shí)代的市值送上萬(wàn)億，也帶火了電池隔膜、正負(fù)極材料等上游產(chǎn)業(yè)...比亞迪發(fā)布全球首款寬體超混SUV
作為首款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的SUV車型，宋PLUS DM-i依靠“快、省、靜、順、綠”五大核心優(yōu)勢(shì)，開啟SUV市場(chǎng)新藍(lán)海。美元VC一筆賺百億美金，人民幣基金焦慮嗎
作為一個(gè)專業(yè)的長(zhǎng)期投資人來(lái)說(shuō)，一定不能離開市場(chǎng)，離開后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你再回去的難度非常大，這個(gè)是一級(jí)與二級(jí)市場(chǎng)最大的差異。投資界24h|這個(gè)賽道火爆，高瓴殺入；騰訊入股高毅資產(chǎn)；能鏈完成3億美元戰(zhàn)略融資
阿里云正式推出了第一款個(gè)人云產(chǎn)品；騰訊入股高毅資產(chǎn)的GP；能鏈?zhǔn)菄?guó)內(nèi)外雙料獨(dú)角獸。規(guī)模不超過(guò)100億，協(xié)鑫能科與中金資本合作成立產(chǎn)業(yè)基金
本次合作基金名稱擬定為中金協(xié)鑫碳中和產(chǎn)業(yè)投資基金，基金總規(guī)模不超過(guò)100 億元。高瓴聯(lián)合發(fā)布碳中和報(bào)告，關(guān)注低碳領(lǐng)域新機(jī)遇
《報(bào)告》重點(diǎn)梳理了實(shí)現(xiàn)“碳中和”的八大重點(diǎn)領(lǐng)域的相關(guān)機(jī)會(huì)，包括電力、交通、工業(yè)、新材料、建筑、農(nóng)業(yè)、負(fù)碳排放以及信息通信與數(shù)字化領(lǐng)域。新能源充電品牌“禧充”獲得600萬(wàn)元天使輪投資
公司此前獲得來(lái)自tap4fun、萬(wàn)國(guó)數(shù)據(jù)前CFO李智勇、老虎證券聯(lián)合創(chuàng)始人董明的種子輪投資。儲(chǔ)能之戰(zhàn)：特斯拉與寧德時(shí)代有了新對(duì)手
家用儲(chǔ)能行業(yè)的空間上升幅度大于派能的產(chǎn)能提升幅度，前景依然廣闊，未來(lái)再次增加產(chǎn)能也不是小概率的事情。特斯拉一夜反彈了5個(gè)理想
特斯拉等新能源車企在經(jīng)歷股價(jià)暴跌后為何會(huì)在3月9日強(qiáng)勢(shì)反彈？曾經(jīng)被資本拋棄的新能源車企是否又成為了大機(jī)構(gòu)重倉(cāng)的重要標(biāo)的？年毛利首次轉(zhuǎn)正，小鵬汽車告別賠錢時(shí)代？
區(qū)別于傳統(tǒng)的汽車企業(yè)，新造車企業(yè)僅靠賣車模式難以支持其不斷上漲的市值。同比暴漲達(dá)三位數(shù)，二月車市是虛假繁榮？
不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，目前汽車芯片缺貨的狀態(tài)將延續(xù)至今年第三季度。大眾、豐田、本田以及福特等車企均會(huì)受到不同程度影響。寧德時(shí)代：動(dòng)力電池巨頭成長(zhǎng)史
作為全球最大的動(dòng)力電池公司，寧德時(shí)代雖然成立不過(guò)短短十年，但因?yàn)槭芤嬗谥悄茈妱?dòng)汽車的政策紅利，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)令人矚目。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購(gòu)
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費(fèi)吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號(hào)
- 尋求報(bào)道
-
投資界APP下載
投資界
探客深科技
智能相對(duì)論
騰訊財(cái)經(jīng)
融資大事件
巨潮WAVE
投資界綜合
錦緞
未來(lái)汽車Daily
節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)
