快訊|云意電氣擬參與設(shè)立9000萬(wàn)產(chǎn)業(yè)投資基金
云意電氣擬與道陽(yáng)投資共同投資設(shè)立珠海云意道陽(yáng)產(chǎn)業(yè)投資基金,規(guī)模為9000萬(wàn)元。2800億押注新能源:許家印一次豪賭,或成恒大滑鐵盧?
為打造頂級(jí)新能源汽車(chē),許家印赴世界頂級(jí)超跑公司柯尼塞格取經(jīng)并體驗(yàn)新車(chē)。許家印帶隊(duì),地產(chǎn)大佬集體“上車(chē)”
5天砸下2800億,許家印造車(chē)一點(diǎn)也不含糊,正應(yīng)了他從前說(shuō)的那句話(huà):造車(chē),有錢(qián)就行。龐青年造車(chē):“水變氫”自詡知音難尋,怎奈黃粱一夢(mèng)
新能源造車(chē)成為他的救命稻草,試圖借此逆風(fēng)翻盤(pán)。海外布局多年,陜汽軍車(chē)首次進(jìn)入中非市場(chǎng)
陜汽集團(tuán)制定了“2035”戰(zhàn)略,即到2035年陜汽全系列商用車(chē)業(yè)務(wù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,新能源乘用車(chē)業(yè)務(wù)成為行業(yè)重要力量。快訊|什馬出行再獲浦發(fā)硅谷銀行數(shù)千萬(wàn)人民幣債權(quán)融資
據(jù)悉,此輪債權(quán)融資所撬動(dòng)的資本投入,將與A輪融資資金共同用于什馬出行在新能源汽車(chē)流通領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。王傳福的商業(yè)帝國(guó)之謎
商業(yè)史告訴我們,那些掌握更多基礎(chǔ)技術(shù)的公司,往往比其他企業(yè)擁有更多的可能性。投資界24h|騰訊阿里一汽等聯(lián)手成立股權(quán)私募;VC們加速募集科創(chuàng)板基金;今日頭條106位高管架構(gòu)首曝光……
騰訊阿里一汽等聯(lián)手成立股權(quán)私募,近百億布局新能源共享出行;VC們加速募集科創(chuàng)板基金,業(yè)界提醒:需關(guān)注“制度套利”;張一鳴領(lǐng)銜14大將,106位高管架構(gòu)首曝光……發(fā)展失速,只有Model 3救不了特斯拉!
特斯拉開(kāi)始將目光從美國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向了中國(guó)和歐洲市場(chǎng),期望以此提振銷(xiāo)量。但公司隨后表示,由于國(guó)際物流的原因,截至3月21日,公司只交付了海外市場(chǎng)一半的訂單,比生產(chǎn)數(shù)量少了1萬(wàn)多輛。快訊|“云科新能”完成 數(shù)千萬(wàn)元A3輪融資,為新能源汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化軟硬件一體解決方案
據(jù)悉,本輪融資資金將主要用于公司新能源物流車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)解決方案及車(chē)路協(xié)同無(wú)人駕駛一體化解決方案相關(guān)技術(shù)研發(fā)與運(yùn)營(yíng)。蔚來(lái)ES8的補(bǔ)貼由6.75萬(wàn)元降到2.7萬(wàn)元,新能源汽車(chē)行業(yè)大變天
國(guó)家補(bǔ)貼的退坡、非限購(gòu)城市銷(xiāo)量占比的提升以及優(yōu)質(zhì)車(chē)型的不斷涌現(xiàn),將促使政策對(duì)銷(xiāo)量的影響減弱,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)將過(guò)渡到“消費(fèi)驅(qū)動(dòng)”。26萬(wàn),特斯拉再推廉價(jià)新車(chē),明年上海造!國(guó)產(chǎn)車(chē)慌了嗎?
主流熱門(mén)車(chē)型可能將面對(duì)2~4萬(wàn)元不等漲價(jià)。這對(duì)原本價(jià)格就偏高的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),是一個(gè)不小的打擊。特斯拉的低價(jià)策略,將大行其道。“理工直男”比亞迪
特斯拉、蔚來(lái)汽車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)固然強(qiáng)大,但是比亞迪的平民電動(dòng)車(chē)才有可能真的改變中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池報(bào)廢潮來(lái)臨!各路玩家入場(chǎng)瓜分600億大蛋糕
至于退役電池歸誰(shuí)處理,此前發(fā)布的《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策》中,已有明晰規(guī)定,即“誰(shuí)產(chǎn)出誰(shuí)負(fù)責(zé),誰(shuí)污染誰(shuí)治理”。這也就意味著動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)和汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要擔(dān)負(fù)起動(dòng)力電池回收的責(zé)任。一年砸280多億!造車(chē)許家印比賈躍亭更瘋狂
恒大已經(jīng)通過(guò)一系列的投資布局,買(mǎi)出了一條包含汽車(chē)整車(chē)制造、電池以及汽車(chē)銷(xiāo)售的完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)投資界粗略計(jì)算,在不到1年的時(shí)間內(nèi),恒大在造車(chē)上的投入已經(jīng)超280多億元。車(chē)市寒冬的“一抹紅”
從部分車(chē)企公布的1月數(shù)據(jù)上來(lái)看,車(chē)市在2018年寒冬氛圍中取得了開(kāi)門(mén)紅,然而在復(fù)雜動(dòng)蕩的車(chē)市大環(huán)境下,2019年車(chē)市依舊不容樂(lè)觀(guān),負(fù)增長(zhǎng)仍是大概率,縈繞在車(chē)企頭上的“寒冬陰霾”從未消散。快訊|海姆霍茲獲3000萬(wàn)元A輪融資,投資方為國(guó)科嘉和
鎮(zhèn)江海姆霍茲傳熱傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司近期獲得國(guó)科嘉和3000萬(wàn)元的A輪投資。
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