手機(jī)
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手機(jī)廠商搶灘AI換機(jī)潮
“把大模型裝進(jìn)手機(jī)”,很可能借此實現(xiàn)手機(jī)功能和體驗的革命性突破,引發(fā)新一輪換機(jī)潮,打破行業(yè)內(nèi)卷。iPhone 15 Pro,不「燒」了?
只不過從長遠(yuǎn)來看,面對越來越強(qiáng)勁的芯片性能,這些散熱“小技巧”也總有失效的一天。面對越來越完善的Android生態(tài),iPhone遲早也要面臨自己的性能抉擇點。被下「狠手」后,小米、vivo們不敢拋下印度市場
闖入印度近十年的國產(chǎn)手機(jī)廠商們,近年來越發(fā)舉步維艱。盡管如此,沒有一個手機(jī)廠商徹底拋棄印度市場。5.5G手機(jī)要來了?
除了華為,中國移動、中國聯(lián)通、中國電信等中國三大運(yùn)營商,中興通訊、愛立信、高通、紫光展銳等全球主流通信企業(yè)也都在關(guān)注和布局5.5G。中國手機(jī)供應(yīng)鏈正在逃離印度
中資供應(yīng)鏈也正在回撤。從2020年到2023年,中資電子和手機(jī)企業(yè)增加的數(shù)量很少,已經(jīng)處于停滯的狀態(tài)。罰款加被捕,為何仍擋不住國產(chǎn)手機(jī)進(jìn)軍印度的心?
盡管從印度賺錢正變得越來越難,但在少賺錢和不賺錢之間,不到萬不得已,沒有手機(jī)廠商會主動選擇后者。谷歌、小米和OV自研芯片,誰的贏面更大?
今年手機(jī)行業(yè)的不可謂不激烈,從中端到高端市場,你方唱罷我登場。但手機(jī)廠商普遍還是明白,從長遠(yuǎn)來看,想要構(gòu)建自家手機(jī)的核心差異化體驗,還是得要從硬件底層核心的芯片入手。小米電視并入手機(jī)部,軟硬件結(jié)合最優(yōu)解?
如何保證生態(tài)鏈企業(yè)利益的均衡,進(jìn)而不斷提高電視業(yè)務(wù)的創(chuàng)新能力、補(bǔ)齊其在線下渠道、產(chǎn)品能力上的短板,這才是小米電視業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷量和利潤同步提升的關(guān)鍵。小米自研系統(tǒng),MIOS來了
近日知名爆料博主@數(shù)碼閑聊站表示,MIUI 14是MIUI的收官之作,之后不會再更新任何大版本,至于原因想必大家也能猜到,小米真的要發(fā)布自己的操作系統(tǒng)了。iPhone 15 Pro藍(lán)色,「鈦」難了
對于正在考慮更換到iPhone 15 Pro,不在乎什么顏色的用戶來說,「藍(lán)色鈦金屬」破發(fā)直降1500元也許是一個不錯的消息,畢竟比官網(wǎng)價便宜,還不用等待官方配貨,省時還省錢了。小米、vivo、聯(lián)想,在印度再遇麻煩
今年7月中旬,中央外辦主任王毅曾在雅加達(dá)會見印度外長蘇杰生時指出,中印共同利益顯然大于分歧,實現(xiàn)共同發(fā)展、共同繁榮具有全球示范意義。中方高度關(guān)注近期印方對中國企業(yè)采取限制性措施,希望印方為中國企業(yè)提供...黃金周華為和蘋果賣爆
iPhone15及安卓旗艦產(chǎn)品的上市,或能讓第四季度中國智能手機(jī)市場進(jìn)入到明顯恢復(fù)的趨勢,但是反彈力度可能也會低于之前的預(yù)期。整體中國智能手機(jī)市場還是充滿了不確定性。玩手機(jī)輕松躺賺20萬,是新型騙局還是偉大創(chuàng)新?
對于Mode而言,它同樣處在下滑的行業(yè)大勢中。即便它對于自己的商業(yè)模式很自信,但仍難抵擋整個行業(yè)的頹勢。蔚來跨界造手機(jī),車機(jī)互聯(lián)浪潮已來臨?
2023年第二季度,蔚來業(yè)績再次觸底,狂虧不止,其中汽車銷量為2.35萬輛,同比下降6.1%,環(huán)比下跌24.2%;凈虧損為60.56億元,同比擴(kuò)大119.6%,環(huán)比擴(kuò)大27.8%;毛利率更是降至1%,...汽車廠商造手機(jī)真會有人買嗎?
當(dāng)然,無論是蔚來還是其他汽車廠商,進(jìn)軍手機(jī)市場都需要面臨巨大的挑戰(zhàn)和風(fēng)險。手機(jī)市場競爭激烈,技術(shù)更新迅速,消費(fèi)者需求多變,這些都是汽車廠商所面臨的新問題。手機(jī)打工人,都去造車了
潮來潮去,人來人往。這一輪急劇的人才流動,不僅改變了科技行業(yè)的職場生態(tài),也改變著汽車行業(yè)的競爭格局。蔚來做手機(jī):外界看不懂,車主搶瘋了
何小鵬曾托人給李斌帶話,建議他謹(jǐn)慎投資,謹(jǐn)慎花錢。前者在G9的定價風(fēng)波后「痛定思痛」,大刀闊斧改革組織架構(gòu),降低產(chǎn)品售價,銷量立竿見影回暖,曾經(jīng)重度投入的智能駕駛技術(shù)優(yōu)勢,才真正開始發(fā)揮效能。
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