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上市后中期營收首次下滑，順豐利潤大漲背后的真相
而伴隨一眾快遞企業(yè)陸續(xù)遞表，假定上市進程順利，募得資本市場快錢的它們勢必又將開啟新一輪的“卷王之戰(zhàn)”。赴港二次上市，順豐的野心和壓力
在股東大會上，王衛(wèi)也提到，順豐在國際化上要抓住機遇，不能比友商走得慢。順豐的野心是不小，但家大業(yè)大的順豐能否匹配得上更宏大計劃，還需要再觀察。科技公司紛紛押注，低空經濟成「新增長極」
“低空經濟”是以低空空域為依托，以低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經濟形態(tài)。順豐開辟新戰(zhàn)場
以快遞起家，順豐多年來在零售業(yè)動作頻頻，從電商到跨境電商再到社區(qū)團購，都曾出現順豐的身影。對零售業(yè)執(zhí)念頗深的順豐，為何在此時選擇布局直播？順豐、京東、阿里，巨頭攪動大件物流戰(zhàn)爭
那么相較于順豐+DHL，京東+德邦的“強強聯合”，即將上市的日日順在激烈的大件物流巨頭爭霸戰(zhàn)中，會處于什么位置？豐網賣身記：順豐之「負累」，極兔之「蜜糖」？
5月12日，順豐宣布11.83億元將旗下豐網速運賣給極兔速遞，豐網加盟商們紛紛提出抗議，他們是這次交易背后的傷心人。11.83億，極兔收購順豐下屬公司
本次收購豐網速運將有助于鞏固極兔在電商快遞領域的優(yōu)勢，提升極兔綜合服務能力，助力行業(yè)高質量發(fā)展。貨拉拉上市，快狗掙扎脫困
短期來看，貨拉拉更應該提高平臺運營能力，發(fā)揮司機數量的飛輪效應，打造“標準化”體驗，以量穩(wěn)住收入，長期發(fā)展來看，貨拉拉亟須打造可復制性強的第二曲線，避開陷入“燒漩渦”的領域，在提高內功的同時，向外拓展...2023，電商「整頓」快遞業(yè)
“只給末端提需求，不給末端多分錢，服務質量是沒法保證的?！蓖砩?點過，方林才結束一天的配送工作，拖著疲憊的身體將快遞車開回驛站。
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