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市場(chǎng)
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「獨(dú)行月球」，為浪漫造一個(gè)宇宙
對(duì)于他們每個(gè)人來(lái)說(shuō)，仍在尋找寶藏的路上，也始終都會(huì)走在尋找終極寶藏的路上。殘酷建倉(cāng)期：董承非的選擇保守嗎？
萬(wàn)事開(kāi)頭難，建倉(cāng)是第一關(guān)。董老師給出了自己的解法，現(xiàn)在壓力來(lái)到了即將建倉(cāng)的其他老師這一邊了。接連翻車(chē)，新能源車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)為何失效？
車(chē)企造出的4680電池、刀片電池等等概念滿(mǎn)天飛，這給市場(chǎng)和消費(fèi)者帶來(lái)一種錯(cuò)覺(jué)，似乎動(dòng)力電池的諸多問(wèn)題有很多解法。洗地機(jī)，智能家居的又一項(xiàng)智商稅
洗地機(jī)是智能家居市場(chǎng)內(nèi)卷的一個(gè)縮影。而如此內(nèi)卷的背后，又暴露了行業(yè)的困境——目前來(lái)看，智能家居行業(yè)仍舊未能走出單品化階段。二次創(chuàng)業(yè)，都市麗人照舊
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，都市麗人的優(yōu)勢(shì)恐怕只會(huì)越來(lái)越少，業(yè)績(jī)與股價(jià)也將愈發(fā)承壓。四萬(wàn)億母嬰市場(chǎng)，為何長(zhǎng)不出電商巨頭？
為什么母嬰電商紛紛倒閉？為什么垂直電商生存艱難？為何偌大的母嬰市場(chǎng)，養(yǎng)不出一個(gè)垂類(lèi)電商巨頭呢？很遺憾，快時(shí)尚敗退后，一個(gè)能打的都沒(méi)有
無(wú)論如何，快時(shí)尚敗退潮擋不住市場(chǎng)需求與潛力，總能有新玩家想要分羹入局。有限的中空地帶里，消費(fèi)者等待價(jià)格、品質(zhì)與設(shè)計(jì)相得益彰的新品牌。眼科AI產(chǎn)品獲批NMPA三類(lèi)證，體素科技繼續(xù)拓展在醫(yī)療系統(tǒng)中的賦能機(jī)會(huì)
體素科技在眼科AI產(chǎn)品服務(wù)診斷基礎(chǔ)能力之上，可以針對(duì)不同醫(yī)療場(chǎng)景搭建系統(tǒng)性流程管理體系——例如，體素科技已經(jīng)在部分醫(yī)聯(lián)體內(nèi)，搭建了院間管理和上下級(jí)醫(yī)院轉(zhuǎn)診服務(wù)體系。騰訊殺入，剛投了一家「養(yǎng)老院」
近2.6億中國(guó)老人撐起了一個(gè)即將爆發(fā)的萬(wàn)億市場(chǎng)，甚至連90后都開(kāi)始關(guān)心起自己的養(yǎng)老，開(kāi)始考察養(yǎng)老院了。京喜敗了，但京東和美團(tuán)還有一戰(zhàn)
鑒于此前多次探索的失敗，疊加動(dòng)蕩的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，以更加審慎態(tài)度對(duì)待新業(yè)務(wù)，對(duì)京東來(lái)說(shuō)或許并不是一件壞事。高端兩輪，誰(shuí)在買(mǎi)單？
“花差不多的錢(qián)，買(mǎi)兩個(gè)輪子還是四個(gè)輪子？”的問(wèn)題遲早會(huì)出現(xiàn)。到那時(shí)，兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)或許又將迎來(lái)新的行業(yè)格局。疫苗：下一場(chǎng)機(jī)遇在哪里？
疫苗股的下一場(chǎng)機(jī)遇離不開(kāi)創(chuàng)新，mRNA疫苗是一個(gè)新的機(jī)遇，國(guó)內(nèi)的起步離海外不遠(yuǎn)，并且國(guó)內(nèi)的高研發(fā)投入正在追趕海外進(jìn)程，未來(lái)利用mRNA疫苗生產(chǎn)發(fā)展新產(chǎn)品管線的潛力不容小覷。核酸檢測(cè)企業(yè)們的南柯一夢(mèng)：在常態(tài)化取消和重啟之間
曾經(jīng)乘風(fēng)口而上的幸運(yùn)兒，沉淪于同質(zhì)化的內(nèi)卷中，時(shí)代不會(huì)獎(jiǎng)賞和垂青這樣的掙扎。和醫(yī)藥行業(yè)一樣，要想看到IVD領(lǐng)域的新故事，需要?jiǎng)?chuàng)新，振奮人心。A股半年171家公司上市：IPO總募資逾3100億，97家公司累計(jì)超募753億
截至2022年6月30日，上半年一共有171家公司登陸A股市場(chǎng)。其中，68家公司在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，54家公司在上交所科創(chuàng)板上市，19家公司在北交所上市；深交所創(chuàng)業(yè)板、上交所科創(chuàng)板、北交所新增上市公司...新能源車(chē)的攔路虎，千億充電樁「錢(qián)」途未卜
中國(guó)已成為全球最大新能源車(chē)市場(chǎng)，充電樁行業(yè)擁有巨大的發(fā)展空間，只是當(dāng)前充電樁企業(yè)正處于技術(shù)、市場(chǎng)、盈利模式的變革期，誰(shuí)能最先解決商業(yè)化難題并找到一條能夠可持續(xù)發(fā)展的道路，誰(shuí)就能在新能源汽車(chē)?yán)顺敝姓紦?jù)先...數(shù)字藏品的冰與火之歌
劉晨飛直言，目前市面上的八成到九成數(shù)字藏品平臺(tái)，半年之內(nèi)將會(huì)消失。誰(shuí)與蘋(píng)果爭(zhēng)高端？
對(duì)于正在高端賽道上競(jìng)逐的國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)廠商而言，不僅要與蘋(píng)果在產(chǎn)品及用戶(hù)市場(chǎng)上一較高低，長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)，更為激烈的比拼其實(shí)落在手機(jī)終端之外，誰(shuí)能真正邁入萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代。這個(gè)日本的「入侵物種」，終于被揭露真面目！
消費(fèi)者口味沒(méi)有變，只是他們不再愿意為小龍蝦的“奢侈”身份而買(mǎi)單。智能家居，群雄逐鹿、各懷鬼胎
智能家居行業(yè)的成長(zhǎng)空間依然很大，增長(zhǎng)速度未來(lái)可期，入場(chǎng)玩家各有所長(zhǎng)，爭(zhēng)搶“蛋糕”各顯神通，然而想要真正吃到“蛋糕”，真得需要有更高的格局、更強(qiáng)的技術(shù)和更長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光。A級(jí)新能源車(chē)終破局，燃油車(chē)替代戰(zhàn)的最后一戰(zhàn)已經(jīng)打響？
短期來(lái)看，比亞迪仍是推動(dòng)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)新能源轉(zhuǎn)型的主力。不過(guò)在比亞迪帶動(dòng)下，可以確定的是，將有更多車(chē)企加速A級(jí)新能源車(chē)型的布局，打響替代燃油車(chē)的最后一場(chǎng)硬仗。
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