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市場(chǎng)
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增收不增利，京東開啟新一輪投入期
但對(duì)京東來說，如何在打開市場(chǎng)的同時(shí)又保證虧損率不至太高是個(gè)兩難的事情。百度：守得云開見月明
韜光養(yǎng)晦，厚積薄發(fā)。想弄清楚其中邏輯，要先把時(shí)間倒回千禧年。黃光裕懷念巔峰，但時(shí)代不缺國(guó)美
高墻之內(nèi)不知?dú)q月，歷經(jīng)從互聯(lián)網(wǎng)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、從2G到5G，商業(yè)世界早已在黃光?？床坏降牡胤匠掷m(xù)發(fā)生多維裂變，這是任何方式都無法快速?gòu)浹a(bǔ)的。中國(guó)智能投影第一股極米，和小米啥關(guān)系
極米終究不是小米，甚至將面臨小米旗下品牌的競(jìng)爭(zhēng)。要在智能微投市場(chǎng)中刻下姓名，它需要走出一條屬于自己的路。300萬(wàn)罰單是多是少？法律專家深度解讀“唯品會(huì)”案
市場(chǎng)監(jiān)管總局2月8日公布的調(diào)查結(jié)果顯示，唯品會(huì)公司利用技術(shù)手段實(shí)施不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，違反了《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》，依法對(duì)其作出300萬(wàn)元的行政處罰決定。新能源車市傳聞遍地走：政策利好、頂流受挫、二線復(fù)活
如今，進(jìn)入2021年后，新能源汽車市場(chǎng)再次迎來意想不到的變化。估值高的“荒唐”？電池企業(yè)憑啥成新“黑馬”
雖然這兩家公司的總估值達(dá)到44億美元，它們本身的年收入僅勉強(qiáng)超過1億美元（FREYR甚至還沒生產(chǎn)出電池）。如果不是當(dāng)下市場(chǎng)對(duì)電池有如此巨大的需求，這么高的估值實(shí)在荒唐。GGV李宏瑋：未來10年，我關(guān)注這三大方向
2020年我看好的幾個(gè)技術(shù)趨勢(shì)非但不變，還因?yàn)橐咔槎@得了加速發(fā)展，這幾個(gè)方向包括交通、物流、智慧城市、消費(fèi)服務(wù)。IPO打新，年輕人暴富第一課？
有人認(rèn)為，市場(chǎng)正火爆，打新是門穩(wěn)定的生意；但有的人說，打新像舉著火把穿過火藥桶；還有的人認(rèn)為，市場(chǎng)正在內(nèi)卷。2020年的中國(guó)車市：在寒冬中洗牌
在這個(gè)特殊的年份里，亦有多家車企財(cái)務(wù)惡化，產(chǎn)品幾近退出市場(chǎng)。2020年，全村女孩都去割了雙眼皮
一位醫(yī)美行業(yè)從業(yè)者稱，每年的畢業(yè)季就是整容季，一季度營(yíng)業(yè)額最高可占全年五成，甚至有專門的借貸公司瞄準(zhǔn)了醫(yī)美產(chǎn)業(yè)鏈，即使身無分文，一張身份證也能拿到貸款做上十幾萬(wàn)的隆胸和磨骨手術(shù)。潮落潮起：中國(guó)新能源汽車激蕩十年
事實(shí)上，即便在當(dāng)時(shí)，全球范圍內(nèi)新能源汽車技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先了中國(guó)一大步。時(shí)代中國(guó)三年“老去” 岑釗雄500強(qiáng)空夢(mèng)一場(chǎng)
市場(chǎng)流動(dòng)性短缺的年月，真的餓久了，誰(shuí)還在乎吃相？有的吃，能活下去最重要，于是競(jìng)爭(zhēng)逐漸成為行業(yè)的主旋律。北上廣的年輕人，消費(fèi)也下沉了
隨著90后逐漸成為消費(fèi)市場(chǎng)的主力軍，“抓住年輕人”幾乎是所有品牌的共同認(rèn)知。但是，留住年輕人，已經(jīng)越來越難。因?yàn)?，這屆年輕人的消費(fèi)觀念，和以前相比，已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，也更加難以捉摸。全球監(jiān)管掀起反壟斷狂潮，陷入焦慮的不止是阿里美團(tuán)騰訊
或許并沒有真正的壟斷，只有不斷前行的技術(shù)浪潮。在美國(guó)GAFA，中國(guó)BATX的推動(dòng)下，下一輪科技創(chuàng)新何時(shí)觸發(fā)才是市場(chǎng)的期待。《賽博朋克2077》：八年等待、三度延期、一天回本
這款游戲的開發(fā)商、被稱為“波蘭蠢驢”的CDPR并未給游戲加密，官方默許盜版的情況下能讓絕大部分玩家付費(fèi)購(gòu)買，堪稱奇跡。
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