馬斯克的野心無止境：特斯拉自己開始做人工智能芯片
包括福特汽車、通用汽車等其他汽車制造商都在開發(fā)無人駕駛技術(shù)。已在開發(fā)定制芯片來替代英偉達(dá)的谷歌，旗下?lián)碛袩o人駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo。蘋果也已涉足無人駕駛領(lǐng)域，該公司已開發(fā)出定制化的芯片，在移動設(shè)備上...AI時代哪些是真風(fēng)口，哪些是大泡沫？
AI就是三個點：運算力、大數(shù)據(jù)、還有算法。AI的趨勢就像竹子，在地下長三四年，不出土，但是出土以后長的很快。Momenta獲B2輪融資，凱輝中法創(chuàng)新基金領(lǐng)投
Momenta成立于2016年9月，其核心技術(shù)包括基于深度學(xué)習(xí)的環(huán)境感知、高精度地圖和路徑規(guī)劃算法等，同時也能夠為客戶提供L3-L4高階段自動駕駛解決方案及衍生出的大數(shù)據(jù)服務(wù)與產(chǎn)品。科技公司Vs.傳統(tǒng)汽車廠商：誰做自動駕駛更有優(yōu)勢？
目前已經(jīng)量產(chǎn)了的擁有自動駕駛或半自動駕駛的車企有：奧迪（A8），特斯拉（Model 系列），凱迪拉克（CT6）、寶馬7系和奔馳S級。奧迪A8宣稱已具備L3級別自動駕駛功能，其他四位目前為止都只具備Le...智行者王肖：自動駕駛時代來臨后，買車？找停車位？不需要的！
汽車不僅是一個終端，也是一個管道，汽車可以像手機一樣購物，也可以在手機里面玩所有的虛擬現(xiàn)實，都可以在汽車?yán)锩鎸崿F(xiàn)。所以汽車是一個終端+管道集成的產(chǎn)品，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比一個手機的產(chǎn)值要大。美國無人車要合法了，李彥宏自動駕駛上五環(huán)能否不受罰？
無人駕駛的未來，不會因為政策法規(guī)停滯不前，只會在適合它的地方生根發(fā)芽、長成參天大樹。自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)圖森未來獲B輪融資，全球芯片巨頭英偉達(dá)投資
根據(jù)商業(yè)需求，圖森未來采用的是以攝像頭為主要傳感器的自動駕駛解決方案，專注于L4級別（SAE標(biāo)準(zhǔn)，L0-L5級）自動駕駛卡車的研發(fā)。蘋果CEO：我們在AI上落后？只是低調(diào)罷了
在庫克任期內(nèi)，蘋果一直保持著強勁的盈利勢頭，現(xiàn)金儲備不斷增加，截至目前已經(jīng)高達(dá)到2570億美元。庫克明確指出，在人工智能領(lǐng)域蘋果并不是落后者。本周早些時候，庫克還承認(rèn)了長期以來的傳言，坦言蘋果正在研發(fā)...這些都是硅谷最熱門的科技，可創(chuàng)業(yè)公司的機會到底在哪里？
而隨著種種新技術(shù)的出現(xiàn)，過去的這些護城河面臨著種種挑戰(zhàn)。深度科技能夠完全改變游戲規(guī)則，新技術(shù)幾乎是在從完全不同的維度上顛覆著過去的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，如果這些企業(yè)不能把握新的技術(shù)優(yōu)勢、尤其是深度科技，可能很...
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