旗下微信矩陣：
電動
電動最新資訊，投資界全方位播報電動相關(guān)話題,全面解讀電動投資、融資、并購等動態(tài)。
汽車芯片制造產(chǎn)業(yè)流向中國
龐大的電動汽車市場規(guī)模，對汽車芯片產(chǎn)生了巨大的需求。而且，電動汽車相比傳統(tǒng)汽車，對芯片的需求量呈爆發(fā)式增長。特別是隨著智駕平民化趨勢的推進(jìn)，單車芯片使用量進(jìn)一步增加。蒸發(fā)240億！癡迷高科技的網(wǎng)紅車企，為何被對手虐慘？
誰是電動車?yán)洗?，小牛是不是巨頭的對手，用戶并不關(guān)心。真正重要的，始終是怎么做出一輛讓用戶覺得更值的電動車?，F(xiàn)在的小牛，影響力基本還僅限于年輕人。什么時候它的車能讓更多大爺大媽也認(rèn)可，那才是有點(diǎn)小牛。市值“膝蓋斬”，小牛電動高端之路走不通？
小牛電動正在遭遇“冰火兩重天”，注重下沉市場雖然提高了銷量，但盈利能力并未改善，更為關(guān)鍵的是傳統(tǒng)實力在補(bǔ)智能的短板，后入者的智能技術(shù)更強(qiáng)，襯托之下小牛電動的智能標(biāo)簽越來越模糊。電動摩托車能跑出下一個「特斯拉」嗎
電動摩托車行業(yè)全面回暖，到底是曇花一現(xiàn)還是又一個藍(lán)海？禁摩政策依然不友好的情況下，電動摩托車又該走向何方？動力電池「三國殺」，中國最終超越日韓
電動車爭霸賽進(jìn)入下半場，新王可能正在路上
汽車行業(yè)的革新，電動化是上半場，智能化是下半場。一場新的群雄逐鹿大戲，從2021年，就正式拉開帷幕了。鋰電池，一個瘋狂的賽道
鋰礦石的稀缺，已經(jīng)注定了他永遠(yuǎn)不可能在這場電動大戲中唱主角，現(xiàn)在的鋰價漲的越瘋狂，未來就越落寞。如何撲滅一輛著火的電動車
隨著電動汽車的普及，消防員意識到他們還沒有完全準(zhǔn)備好應(yīng)對火災(zāi)。所以他們經(jīng)常共享信息，互相幫助。巴克最近就通過 Zoom 向一群科羅拉多消防員講述了這一事件。電動自行車的2020：紅利、分化、意外、質(zhì)疑
一直以來，電動自行車馳騁于大街小巷，尤其是近年來安全事故逐漸增多，各大廠商也一直深陷價格戰(zhàn)，整個行業(yè)混亂且無序。給汽油車“續(xù)一秒”，韓國人說我也有份
缺點(diǎn)也很明顯，所有東西都是定死不變的。如前面所解釋的，面對不同工況下的不同需求，“不變”不是好事。以德系基因致敬電動時代，奧迪e-tron與天際ME7中國首試
綜合來看，全新品牌天際汽車旗下天際ME7擁有更智慧的車載互聯(lián)技術(shù)，服務(wù)權(quán)益也更全面、人性化。快訊|零跑汽車獲金華中車基金3.6億元A-2輪融資，估值達(dá)71億元
大華股份公告披露顯示，金華中車基金擬對零跑汽車進(jìn)行A-2輪增資，增資總額為3.6億元。快訊|新能源運(yùn)營服務(wù)平臺地上鐵獲3億元B1輪融資，將著力推進(jìn)數(shù)字化管理進(jìn)度
此輪融資能夠進(jìn)一步推動地上鐵下半年全國城市網(wǎng)絡(luò)布局精細(xì)化經(jīng)營能力建設(shè)以及聯(lián)合主機(jī)廠提升對現(xiàn)有全網(wǎng)型重點(diǎn)客戶的產(chǎn)品交付速度，并實現(xiàn)電動車后市場和服務(wù)的構(gòu)建等。
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫
億歐網(wǎng)
金錯刀
鋅刻度
深途
品玩
36氪
錦緞
極客公園
螳螂財經(jīng)
虎嗅網(wǎng)
投資界綜合
投資界
融資大事件
