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一嗨租車套現(xiàn)背后：打車應(yīng)用燒錢大戰(zhàn)停不下來
滴滴快的和Uber燒錢大戰(zhàn)可能先燒死周邊對手。原因在于滴滴快的合并后原本補貼能降低下來，細分領(lǐng)域企業(yè)可尋覓另類生存途徑，但Uber使得燒錢大戰(zhàn)無法停歇。滴滴快的投資人高瓴資本“腳踩兩只船“， 正領(lǐng)投Uber
據(jù)《華爾街日報》報道，知情人士稱高瓴資本正在領(lǐng)投Uber，對該公司進行可轉(zhuǎn)債投資交易。債券轉(zhuǎn)換價格將低于Uber首次公開募股(IPO)價格。此次交易價值高達10億美元。傳滴滴快的將融資15億美元對抗Uber 估值或達150億美元
北京時間6月15日下午消息，據(jù)彭博社報道，知情人士透露，阿里巴巴和騰訊支持的滴滴快的計劃以120億至150億美元的估值融資至少15億美元，以便在中國市場對抗Uber。用車市場將引發(fā)大范圍競爭，Uber+易到=？
有關(guān)易到合并的消息并非空穴來風。有行業(yè)人士向媒體透露，其實易到最近3個月真正的談判對象一直是Uber，滴滴和快的的合并或也加速了易到與Uber談判的速度。指控競爭對手“壟斷”的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)們，真是為了反壟斷？
指控競爭對手“壟斷”，我們剖開來看，更像是企業(yè)面臨巨大壓力下的一場公關(guān)秀。就像電商領(lǐng)域一個常態(tài)：互相指責對方假貨、物流慢等一樣，當互聯(lián)網(wǎng)競爭越來越激烈，一家獨大的企業(yè)逐漸出現(xiàn)，關(guān)于“壟斷”的指控必不會...
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