二手車平臺遇冷，優(yōu)信破發(fā)實在情理之中？
近日，尋求上市的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不只優(yōu)信一家，但優(yōu)信二手車與美團、拼多多等平臺上市的消息放在一起，存在感弱了很多。二手車電商第一股！優(yōu)信7年終上市，市值27.61億美元
6月27日，優(yōu)信集團在納斯達克上市，發(fā)行價9美元，市值27.61億美元。80后優(yōu)信集團董事長戴琨帶著13年的創(chuàng)業(yè)夢想，步入了新的起點。優(yōu)信或成“二手車電商第一股”，虧損難題待解
作為第一個提交IPO計劃的“領(lǐng)頭羊”，優(yōu)信在下一盤賭局。優(yōu)信赴美IPO背后揭秘
從優(yōu)信提交的招股書來看，雖然優(yōu)信在2016年和2017年的車輛銷售數(shù)分別為377,777輛、634,317輛，總計銷售量過百萬，但是兩年的總計凈虧損額超過40億人民幣。二手車電商的廝殺：從實驗到戰(zhàn)爭
在二手車電商的野蠻生長和廣告轟炸下，國內(nèi)二手車市場正在從無序走向有序，可如何在“有序”的市場中拿到應(yīng)有的利潤，逐步擺脫對資本輸血的依賴，已然成了新一輪競爭的焦點。而從二手車電商巨頭的動作來看，一場新零...從野蠻生長到生態(tài)比拼，二手車模式之爭或已宣告結(jié)束
雷軍說過：站在風(fēng)口上，豬都能飛起來。與此同時，商業(yè)競爭如同高手比武，商業(yè)活動變化的日新月異，是任何一個行業(yè)都面臨的競爭問題，而這些競爭很大程度上取決于發(fā)現(xiàn)“蛋糕”的時間，唯快不破是商業(yè)戰(zhàn)略將引領(lǐng)企業(yè)的...得車源者得天下？二手車電商一年13億美元融資，優(yōu)信為何包攬近半？
在今天，得車源者得天下依舊適用，無論二手車下半場轉(zhuǎn)向何方，保障車源真實可靠依然是二手車行業(yè)最基礎(chǔ)，也是最應(yīng)該做好的部分。一輛車況、價格真實的二手車，才能承載著服務(wù)駛向消費者，讓消費者在購車、用車過程再...瓜子、人人車、優(yōu)信：燒錢模式到底能挺多久？
從目前看，平臺做手腳，比如更改汽車?yán)锍虜?shù)、把事故車上架，消費者很難辨別，非常容易出現(xiàn)糾紛，而且，每一輛車都存在不同的情況，用戶匹配度也不高，諸如此類的問題大大提高了交易成本。咦？什么鬼！所有的變形金剛都是二手車？
“這些在真實的網(wǎng)站上都是可以看到的，而且電影里點出的這些車的特性也和優(yōu)信這個平臺很契合?！蓖貊握J(rèn)為，當(dāng)觀眾看到大銀幕里變形金剛車輛“可靠、加速極快”等介紹時，這些擬人化的特征也會讓他們對優(yōu)信二手車這個...優(yōu)信集團完成5億美元D輪融資，成立5年，總?cè)谫Y額接近10億美元
優(yōu)信集團董事長兼CEO戴琨表示，2016年公司業(yè)務(wù)規(guī)模較2015年增長了3倍， 其中，2016年12月份單月交易突破5萬臺，交易規(guī)模37億元，單月收入超過1.5億元。
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