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大陸互聯網公司扎堆去香港敲鐘，港交所的鑼不夠用了
一位投資人對記者稱，港股發(fā)行價采用市場詢價機制，跌破發(fā)行價代表市場對公司價值的看法。他同時也稱，破發(fā)并不可怕，破發(fā)是相對A股的概念，A股市盈率基本23倍，打新超倍破發(fā)概率極小，港股上市破發(fā)是較為常見的...紅紅火火的AI，怎么還沒帶動經濟發(fā)展？
各個學科的研究人員都在努力理解該項技術潛在的發(fā)展軌跡、覆蓋范圍和影響力——人工智能已經進入無人駕駛汽車、在線圖像識別等領域。你剛畢業(yè)一個月拿幾千塊，人工智能行業(yè)起薪就在1.25萬
任何一個行業(yè)的發(fā)展都離不開人才，而像人工智能這樣前沿的技術領域，更是求賢若渴。根據有關研究機構的數據顯示，目前國內人工智能相關崗位應屆畢業(yè)生的起薪基本都在12.5K/月以上，一些巨頭企業(yè)甚至直接開價到...新三板掛牌寒冬：申報數量縮水一半，互聯網公司逃避
拐點是在2016年8月，當月新增掛牌企業(yè)978家，平均每天有42家公司掛牌，創(chuàng)近兩年來單月掛牌歷史新高。然而，8月過后，9月新增掛牌企業(yè)僅228家，10月僅198家！利誘，色誘，挖ZF墻角，互聯網公司挖人與反挖人奇聞大盤點
互聯網公司人才大戰(zhàn)中，有人搶到金子，也有人只是推高了泡沫，對于企業(yè)而言，要想不被人挖墻腳，最好的辦法還是把員工安撫好。對于員工而言，要想年底不被裁，就要努力成為走哪兒都被挖的人才，讓任何公司都不想放你...互聯網+，+你個頭?。?016這些牛逼互聯網公司都死了！
現金流管理非常重要，一定要計劃好每一筆錢，不要“想當然”，也不能等錢即將用盡才啟動融資。博湃養(yǎng)車、美味七七就是在拿到融資后就開始大規(guī)模的擴張人員和產品線，危機感不足，忽視了商業(yè)探索必須與融資齊頭并進。...李書福：汽車公司不會成為互聯網公司的附屬品，無人駕駛5年之內做不到
曾經痛斥互聯網企業(yè)造車熱的李書福在第三屆世界互聯網大會上再次對互聯網汽車發(fā)聲，他認為，互聯網汽車只是說放在互聯網環(huán)境里面可以使用的，所以互聯網汽車的開發(fā)一定是一個汽車公司。這些互聯網公司你聽都沒聽過 可他們都是一等一的高手
有些“非著名”的互聯網公司也正在改變世界，它們都是業(yè)界一等一的高手。造成這些公司“非著名”的原因很多，如運營的國家有限，業(yè)務屬于基礎服務等。此外，有些公司的產品并不會賣給終端用戶，它們只與其他科技公司...在無人駕駛這個事兒上，傳統汽車廠商可能還真拼不過互聯網公司
從目前的兩大陣營力量對比來看，似乎傳統廠商也占據著絕對的優(yōu)勢地位，盡管谷歌、百度等科技公司在科技領域地位顯著，但具體到工業(yè)生產領域，和傳統廠商相比依然力量薄弱。盡管如此，隨著整個行業(yè)的發(fā)展，使得未來無...Uber中國30個月復盤：這家最接近成功的美國互聯網公司，都做了什么？
2015年2月滴滴快的宣布合并后，中國出行市場的爭奪賽非但沒有結束，反而迎來了更為殘酷的“下半場”。程維后來回憶，“合并后3個月，我們就投入戰(zhàn)斗，本以為對手是易到，后來發(fā)現是Uber?！?/div>資本寒冬來臨，互聯網行業(yè)融資面臨新的挑戰(zhàn)
隨著資本市場的變化，企業(yè)的融資進程也變得越來越困難。本文試圖從資本方的角度來看看現今創(chuàng)業(yè)公司所存在的一些弊端，同時對這些現狀進行相對應的分析。
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