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蔚來(lái)汽車(chē)
蔚來(lái)汽車(chē)最新資訊，投資界全方位播報(bào)蔚來(lái)汽車(chē)相關(guān)話題,全面解讀蔚來(lái)汽車(chē)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
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何小鵬：小鵬汽車(chē)未來(lái)一年目標(biāo)融資100億
一邊是阿里巴巴直投的小鵬汽車(chē)，另一邊是騰訊控股的蔚來(lái)汽車(chē)。在新興純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上，蔚來(lái)和小鵬你追我趕展開(kāi)著激戰(zhàn)。阿里與騰訊的造車(chē)大戰(zhàn)
目前的站隊(duì)情況也漸漸清晰：有阿里背景的小鵬汽車(chē) VS 有騰訊背景的蔚來(lái)汽車(chē)和威馬汽車(chē)。商人李斌和夢(mèng)想家馬斯克
僅僅三年有余，李斌的造車(chē)之路就走到了上市階段，這跟8年前特斯拉的路子似乎是不謀而合，但在速度上卻比一向以“瘋狂”著稱(chēng)的馬斯克造特斯拉的速度快了近一倍。而且，在近乎閃電般的擴(kuò)張速度后面，李斌卻表現(xiàn)得異常...無(wú)人駕駛?cè)f億量級(jí)市場(chǎng)下的“中國(guó)速度”
未來(lái)的城市里到底會(huì)出現(xiàn)多少種智能汽車(chē)，誰(shuí)都無(wú)法明確地估量。只能確定的是，全世界都在大張旗鼓地步入“無(wú)人”時(shí)代，無(wú)論是工程師、創(chuàng)業(yè)者、科學(xué)家亦或是投資人，行業(yè)人才的需求程度、資本公開(kāi)支持的力度，2018...上海發(fā)布全國(guó)首批無(wú)人車(chē)路測(cè)車(chē)道、號(hào)牌，上汽、蔚來(lái)獲首批資格
據(jù)投資界獲悉，今天上午上海市政府舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理辦法（試行）》相關(guān)情況。上海將先于北京一步，發(fā)放全國(guó)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌，同時(shí)劃定了相關(guān)測(cè)試道路。“雙面”李斌
李斌表示，“汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生100多年來(lái)最重要的一次變革”，這次變革會(huì)深刻地影響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)、科技產(chǎn)業(yè)。蔚來(lái)不是特斯拉，李斌不是馬斯克
眾所周知電動(dòng)車(chē)未來(lái)一定會(huì)顛覆內(nèi)燃機(jī)車(chē)，但在大眾對(duì)于新能源汽車(chē)還未普遍接受的當(dāng)下，只有顛覆的設(shè)計(jì)才能抓住大眾的眼球，從而抓住目標(biāo)用戶的心。60個(gè)男人和他們的“新造車(chē)”戰(zhàn)爭(zhēng)
無(wú)論如何，新造車(chē)之戰(zhàn)，還仍然處于一個(gè)成長(zhǎng)的初期。這將是一個(gè)巨大的行業(yè)，但其中這些新造車(chē)者面對(duì)的未來(lái)，仍注定充滿坎坷和煎熬。造車(chē)新勢(shì)力三足鼎立，那些沒(méi)有資本撐腰的都死了
新造車(chē)企業(yè)最終不是死于資金問(wèn)題，而是死于產(chǎn)品，未來(lái)能夠活下來(lái)的新造車(chē)企業(yè)可能僅有3-4家?！?融資失敗的企業(yè)會(huì)死在資金問(wèn)題上，但對(duì)于不缺錢(qián)的頭部企業(yè)而言，新一輪的殘酷廝殺將在產(chǎn)品層面爆發(fā)。蔚來(lái)汽車(chē)?yán)畋螅骸俺鲂薪谈浮钡陌嘿F冒險(xiǎn)
誠(chéng)如當(dāng)年，面對(duì)汽車(chē)之家與易車(chē)之爭(zhēng)，他說(shuō)：“我們是更敢投入更看重未來(lái)趨勢(shì)的公司，我們要的是最終的勝利?！边@一次，李斌和他的蔚來(lái)，是否能夠再次獲得最終的勝利？或許不久的未來(lái)就會(huì)揭曉。新造車(chē)?yán)顺眮?lái)襲！60家公司沖上風(fēng)口，上百家VC/PE機(jī)構(gòu)入局，公司成立3年就開(kāi)始量產(chǎn)了
現(xiàn)在造車(chē)勢(shì)力從原本的60多家傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，到目前在數(shù)量上已經(jīng)擴(kuò)展了一倍，其中新加入的新型造車(chē)企業(yè)就有60、70家，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不只用激烈來(lái)形容了。“野心家”李斌，“千億操盤(pán)手”李斌，“留守少年”李斌
除了互聯(lián)網(wǎng)巨頭，李斌與華平、紅杉、高瓴、愉悅、貝塔斯曼等大量投資機(jī)構(gòu)的關(guān)系也十分緊密，在李斌出手的許多項(xiàng)目當(dāng)中，都能看到這些投資機(jī)構(gòu)穿插來(lái)往的身影。在幾乎所有投資人的眼中，李斌都是一個(gè)有眼光、有格局、...劉強(qiáng)東花10秒說(shuō)Yes！騰訊、百度、上百家VC/PE都來(lái)了，解密蔚來(lái)李斌背后的財(cái)團(tuán)
不同于其他行業(yè)，汽車(chē)領(lǐng)域相對(duì)較“重”，融資額較大。資本的大肆入局也在改變汽車(chē)供應(yīng)鏈、汽車(chē)后市場(chǎng)等之間的關(guān)系，重塑產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，成為汽車(chē)領(lǐng)域的新變量。蔚來(lái)汽車(chē)?yán)畋螅褐悄茈妱?dòng)汽車(chē)在中國(guó)一定是中國(guó)企業(yè)的天下
在智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，現(xiàn)在BAT都?xì)⑦M(jìn)來(lái)了。除了阿里，騰訊、京東、百度、雷軍等大部分大的汽車(chē)科技巨頭都是我們的股東。這也充分證明了對(duì)于汽車(chē)或者說(shuō)出行，大家都認(rèn)識(shí)到這是一個(gè)具有很大創(chuàng)新機(jī)會(huì)的領(lǐng)域。2017年度創(chuàng)業(yè)家獎(jiǎng)揭曉！創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域奧斯卡，史上最豪華頒獎(jiǎng)嘉賓陣容
2017年12月15日下午，一年一度的年度創(chuàng)業(yè)家頒獎(jiǎng)盛典國(guó)家會(huì)議中心舉行，中國(guó)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)域最權(quán)威的榜單之一“年度創(chuàng)業(yè)家”榜重磅發(fā)布。
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