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BBA集體遭遇中年危機(jī)？
曾經(jīng)的輝煌逐漸被挑戰(zhàn)，市場(chǎng)份額受到擠壓，如何破局正在成為BBA必須要回答的問(wèn)題。BBA或成下一個(gè)「諾基亞」
如今的BBA也在面臨“諾基亞時(shí)刻”，老牌車(chē)企們的“豪華”邏輯幾乎失靈，中國(guó)車(chē)企新勢(shì)力正在重構(gòu)豪華品牌的游戲規(guī)則。求變的BBA銷(xiāo)售們
除了通過(guò)社交平臺(tái)拓寬獲客渠道，一些BBA銷(xiāo)售還選擇跳槽到新勢(shì)力車(chē)企。開(kāi)30萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)回老家，被BBA“鄙視”了
老家的鄰居、親戚，分不清BBA和造車(chē)新勢(shì)力，他們對(duì)價(jià)格更敏感，一聽(tīng)價(jià)錢(qián)，就覺(jué)得你混得不錯(cuò)。30萬(wàn)在這座五線城市可以買(mǎi)套九十多平米的兩居室了。BBA2024年銷(xiāo)量齊跌，真不急？
總而言之，BBA在中國(guó)市場(chǎng)的躺贏時(shí)代結(jié)束了，未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)依然需要BBA，也會(huì)有消費(fèi)者買(mǎi)BBA，但BBA的焦慮會(huì)越來(lái)越多，應(yīng)該拿出更多新招，去留住和吸引更多消費(fèi)者。BBA，要變BBT？
燃油車(chē)的市場(chǎng)份額已經(jīng)飽和，若想實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)，只能從電動(dòng)化入手。瘋狂的造車(chē)游戲
2025年，仰望U7、尊界S800、小米SU7 Ultra、蔚來(lái)ET9等自主品牌豪車(chē)將陸續(xù)交付，豪車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必也將更加精彩。國(guó)產(chǎn)豪華汽車(chē)，對(duì)BBA的總攻正式打響
如今BBA銷(xiāo)量的下滑，最重要的原因就與中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變密不可分。「新勢(shì)力」圍剿，BBA快要跌出豪車(chē)圈了
“如果未來(lái)所有新車(chē)搭載的智駕技術(shù)都千篇一律，那買(mǎi)BBA和不買(mǎi)BBA還有什么本質(zhì)的區(qū)別？”入華25年，「豪車(chē)」品牌集體渡劫
唯一值得重視的是，新能源浪潮下的超豪華品牌們需要找到全新的“豪車(chē)”敘事，因?yàn)檫^(guò)去基于品牌認(rèn)知積累的用戶價(jià)值正在變得模糊。保時(shí)捷被打到家門(mén)口了
“紐北又來(lái)后浪，國(guó)產(chǎn)車(chē)再度闖入「諸神之戰(zhàn)」。BBA和保時(shí)捷的電車(chē)淪為“雜牌車(chē)”不是玩笑話。寶馬折戟，BBA集體迷失
不提二線豪華品牌也罷，它們已瀕臨崩潰的邊緣，就BBA而言，近幾年的整體銷(xiāo)量均出現(xiàn)了大幅下滑。沒(méi)有冰箱的BBA，陷入小眾困境
坦白講，包括BBA在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華品牌與中國(guó)豪華品牌間“此消彼長(zhǎng)”，已成為了行業(yè)內(nèi)的長(zhǎng)期趨勢(shì)。賣(mài)不動(dòng)的BBA們
國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量逆襲的背后，是在汽車(chē)行業(yè)從燃油車(chē)向新能源車(chē)的轉(zhuǎn)型過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化、智能化方面的領(lǐng)先。「歐洲寧德時(shí)代」暴雷了
雖然暫時(shí)領(lǐng)先一個(gè)身位，但面對(duì)復(fù)雜的前景，中國(guó)新能源車(chē)、供應(yīng)鏈企業(yè)顯然還需要腳踏實(shí)地走好每一步。BBA車(chē)主的面子，被假貨三件套背刺
有網(wǎng)友吐槽BBA的贈(zèng)品：以前買(mǎi)奔馳全是原廠的。后來(lái)買(mǎi)奧迪一半是原廠的，現(xiàn)在買(mǎi)寶馬全是淘寶貨。太卷了，價(jià)格戰(zhàn)快打不下去了
總的來(lái)說(shuō)，雖然價(jià)格戰(zhàn)短期內(nèi)給消費(fèi)者帶來(lái)一定的價(jià)格優(yōu)惠，但長(zhǎng)期的、惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)以及消費(fèi)者的利益產(chǎn)生不利影響。奔馳寶馬都不好賣(mài)了，誰(shuí)在賺錢(qián)？
已購(gòu)車(chē)的車(chē)主們分享著自己“抄底”的心得，持幣待購(gòu)者則打探著自己地區(qū)的底價(jià)。BBA告別黃金歲月
在“退出價(jià)格戰(zhàn)”登上熱搜的月余之前，寶馬還上過(guò)一次熱搜，而那一次的話題，是“寶馬腰斬式大降價(jià)”。
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