共享單車
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共享單車下半場(chǎng)已至,中小企業(yè)應(yīng)如何謀出路?
一些小型共享單車企業(yè)開始出現(xiàn)經(jīng)營問題,甚至是關(guān)停退出。今年6月,悟空單車成為首家退出市場(chǎng)的共享單車企業(yè),一個(gè)月后,3Vbike共享單車也宣布退出市場(chǎng),其運(yùn)營時(shí)間更是短到了4個(gè)月。中小企業(yè)難逃出局,摩拜...這把風(fēng)口上,整個(gè)豬圈都要上天
共享經(jīng)濟(jì)可以說是2017年最大的風(fēng)口,從共享單車、共享汽車到充電寶、馬扎,入局者爭先恐后。在這個(gè)風(fēng)口上,并不是一兩只豬要上天,而是整個(gè)豬圈都在爭先恐后地等著起飛。新加坡共享單車oBike完成4500萬美元B輪國際融資,共享單車海外之戰(zhàn)高燃
據(jù)公開資料顯示,oBike由新加坡人和中國人聯(lián)合創(chuàng)辦,團(tuán)隊(duì)中包括東南亞最大的投資基金淡馬錫控股的投資人,東南亞最大的打車軟件GRAB的高管,以及UBER的多位核心成員。共享健身倉火了,共享女友還會(huì)遠(yuǎn)嗎?共享RMB呢?
對(duì)此力挺者有之,他們認(rèn)為共享健身倉與傳統(tǒng)健身相比經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,反對(duì)者有之,他們認(rèn)為共享健身倉清潔設(shè)施和技術(shù)指導(dǎo)同健身館無法相提并論。不過在爭議聲中這個(gè)產(chǎn)品仍舊上線了。重新評(píng)價(jià)朱嘯虎同志
當(dāng)年投完拉手,天天在微博上撕美團(tuán)、懟窩窩。后來拉手失敗了,又接連投出滴滴、映客、ofo等明星項(xiàng)目,不服不行。但依然沒有改變嘴大的毛病,即使Pony馬,該懟還是要懟。有人覺得朱嘯虎同志牛逼,有人覺得朱嘯...Gobee Bike獲900萬美元A輪融資,共享單車海外大戰(zhàn)拉開帷幕
Gobee Bike計(jì)劃在北美、歐洲和亞洲投放2萬輛共享單車。相比之下,摩拜、ofo投放均超過600萬輛。但兩位創(chuàng)始人認(rèn)為,“一定有摩拜和ofo無法顧及的市場(chǎng),他們會(huì)在本土投入更多精力。共享單車舍本逐末,蒙眼狂奔還能“瘋狂”多久?
龐大的運(yùn)維成本見漲,政府管制也即將出手,共享單車本質(zhì)上就是個(gè)服務(wù)行業(yè),而如今在資本的趨勢(shì)下蒙眼狂奔,“舍本逐末”般重?cái)?shù)據(jù)輕運(yùn)營忽體驗(yàn),是時(shí)候剎剎車,停下來思考思考了。
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