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共享單車消亡史：七個(gè)親歷者的真實(shí)故事
ofo垂死，摩拜賣身美團(tuán)大平臺(tái)，但依然虧損，據(jù)美團(tuán)財(cái)報(bào)，摩拜每天約虧損約1560萬(wàn)元，照此計(jì)算，每年虧損額將高達(dá)57億元。哈羅的農(nóng)村包圍城市仍然在艱難推進(jìn)中。權(quán)力的游戲：ofo間于齊楚的悲歌
曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的獨(dú)角獸企業(yè)為何落到這般田地，騰訊創(chuàng)始人馬化騰在微信朋友圈稱“一票否決權(quán)”是ofo隕落的原因?！耙黄狈駴Q權(quán)”讓戴威有了對(duì)資本任性的權(quán)利，也造就了戴威失敗的苦果。誰(shuí)殺死了ofo？
如果說(shuō)ofo的成功是過(guò)去幾年中國(guó)市場(chǎng)資本力量無(wú)往不勝的幻覺，那么ofo的潰敗則是這種幻覺的破滅。投資界24h|誰(shuí)殺死了ofo？馬化騰：一票否決權(quán)?。惶詫毰cB站宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作；Versa獲騰訊數(shù)千萬(wàn)美元投資
誰(shuí)殺死了ofo？馬化騰：一票否決權(quán)；騰訊云在北京正式發(fā)布了新一代移動(dòng)金融開發(fā)平臺(tái)TMF；淘寶與B站共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將依托各自資源優(yōu)勢(shì)，在B站自有的IP商業(yè)化運(yùn)營(yíng)、UP主內(nèi)容電商等方面開展廣泛...誰(shuí)殺死了ofo？馬化騰：一票否決權(quán)！
12月20日，馬化騰在朋友圈對(duì)ofo潰敗原因發(fā)表評(píng)論稱，“是一個(gè)veto right（否決權(quán)）”的問(wèn)題。歡聚時(shí)代董事長(zhǎng)兼CEO李學(xué)凌也稱ofo真正的死因在于“一票否決權(quán)”，他解釋，目前，戴威、阿里、滴...寬容戴威不等于寬容ofo
過(guò)去十年，風(fēng)口邏輯>資本邏輯>創(chuàng)業(yè)邏輯，當(dāng)風(fēng)口停下、資本冷卻，考驗(yàn)的就是創(chuàng)業(yè)邏輯。戴威還在堅(jiān)守，說(shuō)明內(nèi)心還有野望。快訊|ofo創(chuàng)始人戴威發(fā)內(nèi)部信：不逃避，勇敢活下去，為每一分錢負(fù)責(zé)
戴威表示：“我希望每一位ofo人都能認(rèn)同并堅(jiān)定信念：不逃避，勇敢活下去，為我們欠著的每一分錢負(fù)責(zé)，為每一個(gè)支持過(guò)我們的用戶負(fù)責(zé)！”投資界24h|慶祝改革開放40周年大會(huì)在北京舉行；ofo排隊(duì)退押用戶數(shù)突破1000萬(wàn)；同仁堂百年老店人設(shè)崩塌
慶祝改革開放40周年大會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行；ofo待退押金總額一再刷新，排隊(duì)退押用戶數(shù)突破1000萬(wàn)；同仁堂過(guò)期蜂蜜回爐重造，市值蒸發(fā)近10個(gè)億……突破1000萬(wàn)人！ofo排隊(duì)退押金人數(shù)持續(xù)暴增
退押金隊(duì)伍已破1000萬(wàn)大軍，ofo宣告了“共享經(jīng)濟(jì)”的大撤退？
短短四五年時(shí)間，國(guó)內(nèi)的共享經(jīng)濟(jì)歷經(jīng)野蠻生長(zhǎng)和大浪淘沙，無(wú)數(shù)年輕面孔和資本巨頭涌入其中添柴加火。無(wú)論是黯然離場(chǎng)還是屹立不倒，在共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)變得越發(fā)理智的今后，那些追逐夢(mèng)想腳步依舊不會(huì)停息。900萬(wàn)用戶“擠兌”ofo，共享經(jīng)濟(jì)大敗退！
從目前數(shù)據(jù)來(lái)看，單單今日上午，可能有將近300萬(wàn)到400萬(wàn)用戶加入到討要押金的隊(duì)伍之中。有媒體記者在今日早上提交退款申請(qǐng)，ofo系統(tǒng)顯示，其在整個(gè)線上用戶退款隊(duì)伍的第4678925位，接近500萬(wàn)名。...投資界24h|“ofo小黃車退了么”成為了關(guān)注焦點(diǎn)；中移動(dòng)受讓中國(guó)民航信息5.01%股權(quán)；青籟健康完成B輪融資，清科資管領(lǐng)投
“ofo小黃車退了么”成為了關(guān)注焦點(diǎn)；中移動(dòng)受讓中國(guó)民航信息5.01%股權(quán)；青籟健康完成B輪融資，清科資管領(lǐng)投戴威27歲
無(wú)論成敗，他的第一次創(chuàng)業(yè)已經(jīng)轟轟烈烈。他的員工說(shuō)：“成了，戴威是條漢子；敗了，再戰(zhàn)江湖也是英雄?！?/div>ofo前員工復(fù)盤：戴威和他的“死亡推論”
時(shí)間倒回到三年前，以“共享”的名義，ofo、摩拜相繼誕生。在巨額資本追捧下，ofo走出校園，共享單車“百團(tuán)大戰(zhàn)”，行業(yè)累計(jì)融資超過(guò)200億元。風(fēng)口就這樣飛起來(lái)了。ofo，to OFF...
“ofo不會(huì)倒閉，其他都有可能?！贝魍?1月14日的全員大會(huì)上對(duì)網(wǎng)友反映ofo退押周期再被延長(zhǎng)解釋說(shuō)，退押金沒有問(wèn)題，只是有困難。戴威認(rèn)錯(cuò)，小黃車爛尾：36億押金，壓垮了戴威最后的驕傲！
打開小黃車的APP，那句“騎時(shí)可以更輕松”早已經(jīng)換成了“共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者”，原創(chuàng)者隱藏著對(duì)后期競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手后來(lái)居上的不甘，領(lǐng)騎者是一個(gè)落魄王者無(wú)力回天時(shí)的悲涼。
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