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運(yùn)車管家獲數(shù)千萬(wàn)元A輪融資，整車物流是新方向？
張功偉表示，汽車整車物流是汽車流通過(guò)程的重要一環(huán)，僅轎車托運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模已超千億。對(duì)于運(yùn)車管家來(lái)說(shuō)，不論是3PL（第三方物流服務(wù)）、4PL（第四方物流服務(wù)）還是無(wú)車承運(yùn)人，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)和強(qiáng)大的服務(wù)支撐能...一個(gè)物流老江湖的自白：到底什么才叫運(yùn)輸？
在一個(gè)從業(yè)十多年的物流老江湖看來(lái)，如今升級(jí)的物流模式特點(diǎn)在于，從以往單一的物流企業(yè)依靠違規(guī)車輛運(yùn)營(yíng)的價(jià)格戰(zhàn)，到依靠戰(zhàn)略合作、物流聯(lián)盟來(lái)共享物流網(wǎng)絡(luò)，形成資源對(duì)流，以期降低成本，實(shí)現(xiàn)多方共贏。賣好車物流推出“運(yùn)費(fèi)鎖定“和”延誤賠付“兩大服務(wù)
為了更好地服務(wù)汽車經(jīng)銷商，賣好車推出了“物流一口價(jià)”服務(wù)，并將服務(wù)細(xì)分為“超級(jí)干線一口價(jià)“和”省會(huì)干線一口價(jià)“兩個(gè)產(chǎn)品?！俺?jí)干線“涉及主機(jī)廠汽車物流對(duì)流業(yè)務(wù)城市，”省會(huì)干線“涉及二三線城市。
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