最近，每家電池公司高管都在談儲能安全
事實上，儲能裝置能量比動力電池系統(tǒng)高1-2個數量級，火災事故影響范圍和程度更加嚴重， 安全防控更加復雜，并且缺乏安全標準。「寧王」日賺過億，追兵漸近
9月份數據，寧德時代依然排名第一，但市占率環(huán)比下降近5%，同比則大降近9%至39.4%，創(chuàng)17個月以來新低。去年4月，寧德時代的市占率曾跌至38%。「充電10分鐘，續(xù)航400公里」背后的焦慮與隱憂
在緩解電動車主里程焦慮之前，研發(fā)超充電池的廠商及相關車企要解決的是電池價格和超充體系問題，畢竟科技樹上的每一個技能點的背后都意味著資金、時間、人力等成本，需要謹慎對待。鄂爾多斯，由「黑」變「綠」
鄂爾多斯，長期以其豐富的煤炭資源而著名，然而，在全球可持續(xù)發(fā)展的背景下，鄂爾多斯正在經歷著一場深刻的轉變。新晉《財富》世界500強，「寧王」的時代還能持續(xù)多久？
在當前鋰電池行業(yè)中保持領先的寧德時代肯定會面臨產能問題、周期問題、盈利問題、競爭問題等等的煩惱，這是每家企業(yè)都會經歷的困難。
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