小鵬全球熱愛之夜，2025首款全球旗艦小鵬X9上市起售價35.98萬元
新十年，小鵬汽車將聚焦智能化趨勢下的新方向，融合AI、電動、具身，探索更多形態(tài)的出行方式。小鵬汽車最新財報出爐：Q4交付91507臺，營收達(dá)161.1億元環(huán)比提升59.4%
2024年全年總收入達(dá)人民幣408.7億元，按年上升33.2%；全年毛利率為14.3%，按年上升12.8個百分點(diǎn)。小鵬汽車2月交付新車30453臺，連續(xù)兩個月新勢力交付量居首位
小鵬汽車已連續(xù)4個月交付量突破30,000臺，穩(wěn)居月交付量“3萬俱樂部”。更強(qiáng)、更快、更煥新，2025款小鵬G6越級首秀
2025款小鵬G6，帶來了多達(dá)81項的體驗更新升級，高達(dá)34%的一級總成件煥新。何小鵬的清醒：MONA是藥，不能當(dāng)飯
MONA最大的作用不是給小鵬掙了多少錢，而是讓市場、資本甚至是小鵬的內(nèi)部員工重拾了對小鵬汽車的信心。大眾砸了400億，押注美國“何小鵬”
一些PC時代的互聯(lián)網(wǎng)巨頭甚至?xí)谝苿踊ヂ?lián)網(wǎng)時代就掉隊。但是，成功的投資和收購卻可以為巨頭們續(xù)寫輝煌。蔚小理大戰(zhàn)分水嶺，這次真的來了
這次，蔚小理為代表的新能源大戰(zhàn)，進(jìn)去到了關(guān)鍵時刻，誰能摘得芯片這顆皇冠上的明珠，誰就能在接下來的生死時速競賽中，笑到最后。小鵬的今天，蔚來的明天？
換電只是代表著一個很長遠(yuǎn)的未來可能性，遠(yuǎn)水解不了近渴，要從根本上向好，則需要提升現(xiàn)有銷量規(guī)模。小鵬汽車做增程，能追上理想問界嗎？
何小鵬表示，再做一個普通增程車已經(jīng)沒有意義，鯤鵬超級電動體系中的鯤鵬代表增程系統(tǒng)，采用下一代增程技術(shù)。小鵬汽車：新車款款大賣，怎么越賣越虧？
根據(jù)最新財報，截至2024年Q2，小鵬汽車海外銷量的貢獻(xiàn)首次超過了10%，小鵬汽車進(jìn)入了包括德國、英國、意大利、法國在內(nèi)的多個歐洲國家。欣旺達(dá)做LP，投了星航資本
基金目標(biāo)規(guī)模10億元，主要投向智能電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈、新能源和前沿科技等領(lǐng)域。玩命的小鵬汽車，太狠了
從當(dāng)前的走勢來看，只要小鵬這次在產(chǎn)能交付上不出問題的話，小鵬MONA M03的爆火，基本已經(jīng)板上釘釘。成立十周年，小鵬要做「六邊形戰(zhàn)士」
數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年小鵬汽車總收入為146.6億元，同比增長61.2%。股價「腰斬」！500億小鵬，還未「脫困」
對于造車新勢力而言，除了維護(hù)好暢銷車型的銷量之外，推新也是解決銷量的另外一個解決辦法。圓滿落幕！中國新能源汽車出海峰會為中國新能源汽車開啟新篇章
峰會以“數(shù)字賦能·制勝全球”為主題，匯聚行業(yè)精英，共同探討中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國際化戰(zhàn)略、數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程、技術(shù)創(chuàng)新趨勢以及面臨的全球挑戰(zhàn)和政策環(huán)境。
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