新造車行業(yè)：差距快速拉開，淘汰真正開始
從蔚來、小鵬汽車等新造車公司處了解，為響應(yīng)國家防御疫情的號召，工廠均已延期至2月9月日以后開工。小鵬汽車宣布完成4億美金C輪融資，引入新晉戰(zhàn)略投資伙伴小米集團
小鵬汽車今日宣布完成4億美金C輪融資，引入新晉戰(zhàn)略投資伙伴小米集團。小鵬車主維權(quán)：除了礦泉水，什么都沒拿到 | 現(xiàn)場直擊
2019款小鵬G3車主們的矛盾核心是，他們在6月交定金和提車時，對7月的換代升級毫不知情。汽車產(chǎn)業(yè)投資“新規(guī)”出臺半年：資本市場退潮，“造車新勢力”囤糧過冬
“大多數(shù)人都低估了這個文件的影響，我們已經(jīng)能夠感受到資本市場的變化，更深層次的影響很快就會出現(xiàn)?！?/div>第10000臺新車下線，蔚來李斌穩(wěn)贏萬輛交付賭局？
早前，李斌與小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬打賭，誰沒在年底交付10000臺車就輸給對方一臺自家新車。如今，李斌的第10000臺新車已經(jīng)下線，就差交付到用戶手里了。總?cè)谫Y300億、交付3萬臺車：小鵬汽車能否完成2019年大目標(biāo)？
目前為止，小鵬汽車融資總額超過100億元，但只向內(nèi)部員工交付了500臺車，G3車型今年底才能真正實現(xiàn)量產(chǎn)交付。小鵬汽車再融資！新汽車迎來黃金時代卻難掩殘酷現(xiàn)實
一年兩個月時間內(nèi)，小鵬汽車?yán)塾嬋谫Y額已超過100 億人民幣，估值達(dá)到近 250 億人民幣。此前小鵬汽車預(yù)計B輪一共融資50億元，現(xiàn)在實際融資額達(dá)到62億元，融資進程比預(yù)期還要快。小鵬汽車完成40億元B+輪融資，今年要完成融資100億的小目標(biāo)
2018年注定是諸多造車新勢力最為關(guān)鍵的一年，必須要用實際行動來證明自己是真正的造車企業(yè)而不是“PPT造車”。長江汽車手握資質(zhì)卻無力盈利，神州以5.4億元成其母公司第一大股東
隨著市場環(huán)境和政策的不斷變化，新能源行業(yè)已經(jīng)逐漸從藍(lán)海轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海，像長江汽車這種競爭力不強的企業(yè)將被加速淘汰，或被大魚吃掉，整合重塑已成為必然。大衛(wèi)迎戰(zhàn)歌利亞 小鵬汽車能搶在特斯拉新工廠前開售嗎？
“特斯拉已經(jīng)證明，建立一家汽車公司是項燒錢的業(yè)務(wù)，”他表示，“只有那些從大型投資者手中獲得充裕資本的創(chuàng)業(yè)公司才能抵擋住激烈競爭?！?/div>何小鵬：小鵬汽車未來一年目標(biāo)融資100億
一邊是阿里巴巴直投的小鵬汽車，另一邊是騰訊控股的蔚來汽車。在新興純電動汽車市場上，蔚來和小鵬你追我趕展開著激戰(zhàn)。
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