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誰會(huì)成為人形機(jī)器人第一城？
整體上看，從政策推進(jìn)，到產(chǎn)業(yè)落地，雖然人形機(jī)器人行業(yè)方心未艾，但一張構(gòu)建人形機(jī)器人世界產(chǎn)業(yè)高地的藍(lán)圖卻已經(jīng)繪制。中部崛起20年，還需要一個(gè)「火車頭」
中部城市之間的良性競(jìng)爭(zhēng)是必要的。但就整個(gè)中部而言，涉及如長(zhǎng)江中游城市群、中原城市群，武漢都市圈、長(zhǎng)株潭都市圈、鄭州都市圈等多個(gè)層級(jí)，如何協(xié)同形成合力，依舊中部城市繞不開的必答題。城鄉(xiāng)融合發(fā)展新格局，“新”在哪里？
陸銘教授認(rèn)為，形成城鄉(xiāng)融合發(fā)展新格局必須打通城鄉(xiāng)之間在人、地、錢等資源配置上的壁壘，形成生產(chǎn)要素的雙向流動(dòng)。目標(biāo)「第一城」，廣州出手了
如廣州所言，科技創(chuàng)新是孕育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵變量，需要“以科技創(chuàng)新之進(jìn)，拓產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新之路”。盡管其研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)已連續(xù)15年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，2022年R&D經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度提升至3.43%，但與...經(jīng)濟(jì)第一大省「斷檔」，押注「三非」城市？
關(guān)鍵要研究如何打通跟“第一島鏈”的連接點(diǎn)，讓更多的創(chuàng)新資源在惠州聚起來、活起來。42城高校大洗牌
根據(jù)教育部最新公布的名單，42座重點(diǎn)城市（直轄市、省會(huì)城市和經(jīng)濟(jì)大市）集聚了全國(guó)半數(shù)高校（不含港澳臺(tái)地區(qū)高校），其中本科學(xué)校超過6成平價(jià)快餐，占領(lǐng)一線城市
總而言之，在“平價(jià)快餐”這一餐飲賽道上，餐飲品牌可謂是“八仙過海，各顯神通”。這場(chǎng)一線城市食堂爭(zhēng)奪戰(zhàn)，打工人或成最大贏家。爆火之后，太原如何才能「曲終人不散」？
當(dāng)然了，所有的“長(zhǎng)紅”貴在一個(gè)堅(jiān)持，很多網(wǎng)紅城市在某段時(shí)間各項(xiàng)服務(wù)都在線，但時(shí)間一長(zhǎng)就松懈了。對(duì)于太原來說，如何做到“曲終人不散”將成為新的課題。鄉(xiāng)鎮(zhèn)審美和城市審美，被返鄉(xiāng)青年給「對(duì)齊」了
只要有創(chuàng)造力、學(xué)習(xí)能力，年輕人在家鄉(xiāng)也能輕松實(shí)現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)，在縣城過上美好的理想生活。低空經(jīng)濟(jì)火了，各地開始搶項(xiàng)目
招商也卷起來了。各地方政府有充足的動(dòng)力參與這場(chǎng)競(jìng)賽，這不僅是響應(yīng)政策，也是出于拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)就業(yè)的考慮。又一條跨國(guó)鐵路來了，這個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)即將「起飛」?
短板也是潛力，正在建設(shè)中的中吉烏鐵路有望推動(dòng)喀什打好特區(qū)的流量基礎(chǔ)。而在大規(guī)模流量聚集之前，喀什已經(jīng)顯露出加工業(yè)發(fā)展的可能性。13城圍搶創(chuàng)新藥
各地創(chuàng)新藥鼓勵(lì)政策整體呈現(xiàn)這樣的路徑：吸引創(chuàng)新研發(fā)項(xiàng)目，大力推進(jìn)本地創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，引入外地項(xiàng)目至本地生產(chǎn)，且這幾條主線同時(shí)并行。多省市行動(dòng)，創(chuàng)新醫(yī)療企業(yè)的機(jī)會(huì)來了？
截至目前，北京、深圳、蘇州、上海、南京、天津、泰州、武漢、威海等城市均已加大力度發(fā)展醫(yī)療器械供應(yīng)鏈，提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和安全水平。在實(shí)施路徑上，各地從供應(yīng)鏈上游、中游、下游分別著手。大城市的老人，瘋狂涌入小城
政策方面的推進(jìn)同樣重要。事實(shí)上，城里老人出城享受自然條件更好且更低價(jià)的養(yǎng)老服務(wù)，同時(shí)緩解城市養(yǎng)老壓力，異地養(yǎng)老也被視為一種更高效的資源配置，在政策層面得到諸多支持。造車出奇跡，下一個(gè)坐上牌桌的是誰？
中國(guó)新能源汽車正在持續(xù)改寫市場(chǎng)格局，進(jìn)而改變城市的格局。合肥有蔚來，北京有理想，而更多的城市依靠比亞迪“圓夢(mèng)”。當(dāng)不愛工作的中東土豪，遇上「中國(guó)卷王」
投資中東市場(chǎng)的主角不再僅僅是國(guó)有企業(yè)，大量民營(yíng)企業(yè)也開始在中東挖掘機(jī)會(huì)。除傳統(tǒng)的地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域外，跨境電商、社交文娛、新消費(fèi)、新能源也變成出海中東的熱門賽道。文旅復(fù)蘇，誰先接住了這波富貴？
民俗文化主題游、城市漫游、體育運(yùn)動(dòng)旅游，成為去年文旅行業(yè)火得一塌糊涂的新賽道。外貿(mào)格局再洗牌：深圳突破，杭州進(jìn)位，蕪湖飆漲
2023年，面對(duì)外需疲弱、價(jià)格下行等多重挑戰(zhàn)，我國(guó)外貿(mào)仍然保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，成績(jī)好于預(yù)期。
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