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大眾的火，燒到了大股東
減記大眾股份價值有諸多原因，最關(guān)鍵的原因，還是在于大眾汽車的業(yè)績下滑太嚴(yán)重了。銷量下滑、啟動裁員，大眾減負(fù)「自救」？
大眾汽車集團(tuán)擴(kuò)大銷售執(zhí)行委員會成員石柏濤直言：“中國市場的競爭尤為激烈，這是我們?nèi)蚪桓读肯陆档闹饕颉！?/div>左手小鵬、右手上汽，大眾在華另有「陽謀」？
大眾汽車將借助小鵬汽車的軟件技術(shù)造“中國車”，掛的是大眾的品牌，裝的是小鵬的“靈魂”。7億美元，大眾汽車交了一位新鵬友
對于雙方的合作形式，在大眾汽車發(fā)布的官方稿件中稱，大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成的是一份技術(shù)框架協(xié)議。大眾軟件公司高管集體被炒，CEO也未能幸免，僅人事主管留任
活干不好，CEO也會被炒。有意思的是，這次即將被裁的CARIAD全球CEO——Dirk Hilgenberg，前不久剛剛到訪上海車展，這或許是他第一次也是最后一次作為CARIAD全球CEO來中國了。大眾汽車旗下軟件公司CARIAD攜手地平線成立合資公司
由先進(jìn)的高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)賦能的智能駕駛，是未來移動出行的關(guān)鍵技術(shù)，其市場增長潛力巨大。大眾將支付2.37億歐元收購?qiáng)W迪剩余股份
奧迪表示，大眾汽車集團(tuán)將向奧迪的少數(shù)股東支付48%的股價溢價，以每股1551.53歐元的價格支付給少數(shù)股東，以換取奧迪剩余股份。大眾26億美元砸向涼涼的自動駕駛賽道
在群雄逐鹿的全球無人駕駛賽道，傳統(tǒng)車企著眼于尋找新興技術(shù)的研發(fā)，而科技公司又期待獲得老牌車廠的加持。與滴滴成立合資公司的背后，是大眾汽車集團(tuán)難掩的恐慌？
一直以來，大眾汽車集團(tuán)都被稱為是“最懂中國市場的外資車企”，滴滴和大眾的牽手能否成就最得用戶心的出行新勢力？大眾汽車達(dá)成250億美元電池訂單，劍指特斯拉？
馬斯克曾表示，到2018年年底，特斯拉的年銷量將達(dá)到50萬，其中Model 3將占據(jù)其中的40萬（目前Model S和Model X的產(chǎn)能上限已經(jīng)是10萬輛左右）。大眾汽車有意投14億美元發(fā)展清潔能源
北京時間8月26日下午消息，據(jù)外電報道，德國汽車制造商大眾汽車公司有意在未來兩年內(nèi)投入近10億歐元(約合14億美元)，用于發(fā)展可再生能源。
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