吉利海外“買買買”背后的另類突圍
對于正在參與全球化進程的中國企業(yè)來說，持續(xù)“買買買”可能并不是最好的發(fā)展方式，但是如果進行海外并購的話，吉利在并購之后對于企業(yè)的這種整合方式值得借鑒。吉利投資戴姆勒迷局：一個字母背后的資金來源懸疑
對于此次資金的來源，據(jù)李書福介紹，收購戴姆勒集團股份的資金是“吉利海外公司通過海外資本市場安排，實現(xiàn)收購資金自我平衡。”吉利，被李書福買出了一個帝國
對于李老板來說，以最大股東的身份進入戴姆勒，這個汽車的鼻祖，毫無疑問是想進入管理層、獲得話語權(quán)，然后學(xué)學(xué)人家奔馳怎么玩，其次再把自己的吉利帝國繼續(xù)壯大！獨家披露吉利戴姆勒交易細節(jié)：6個月速戰(zhàn)，下一個目標(biāo)是它
李書?，F(xiàn)在的野心，也可以理解為一種未雨綢繆，而接下來我們還會看到更多的車企和科技公司以收購或聯(lián)盟的形式展開合作。李書福的“沖頂大會”：凈利翻倍、股價暴漲266%
2017年12月15日，標(biāo)普將吉利汽車長期信用評級有BB上調(diào)至“BBB-”，展望穩(wěn)定。長城汽車收購Jeep、瑪莎拉蒂：一場烏龍，還是初露端倪的帝國夢？
如果一家中資汽車公司，同時吃下RAM、道奇、吉普、瑪莎拉蒂、法拉利、羅密歐等品牌，你覺得算不算搞大事？狂人李書福的汽車執(zhí)念：從造冰箱到收購沃爾沃
從造車的市場沖動到山寨模仿，從技術(shù)引進到技術(shù)改進，從零部件企業(yè)的并購整合到全球范圍內(nèi)車企的大規(guī)模收購，從局部車型的市場突破到全線車型的市場布局，從單一品牌的運作到多品牌的全球化運營……20年前為造車，他到處求人就差下跪，如今成了國產(chǎn)汽車“教父”
對于這樣的逆襲，吉利創(chuàng)始人李書福早已習(xí)慣。在李書福早年的創(chuàng)業(yè)生涯中，曾經(jīng)數(shù)次闖入民營企業(yè)的禁區(qū)，承受著很多人的嘲笑和斥責(zé)，但他毫不氣餒，把每一次挫折化作動力，最終創(chuàng)造出一個又一個的奇跡，將吉利打造成了...
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
礪石商業(yè)評論
創(chuàng)投暖寶寶的心上人
融資大事件
阿爾法工場研究院
投資界綜合
華商韜略
