十幾元賣到5500元！中國汽車太傷「芯」
在華強北的黑市，舊款汽車芯片的價格，跟兩年前比漲了300多倍，中國車企何時能擺脫缺芯困境？國產(chǎn)廠商的汽車芯片「攻堅戰(zhàn)」
進入后缺芯時代，“破局”是關鍵詞，市場、企業(yè)、技術、產(chǎn)品都在變，新的格局正在孕育之中，國產(chǎn)芯片廠商已經(jīng)提前占位。蔚來缺芯
此次“缺芯”危機爆發(fā)后，也讓人不禁發(fā)問，為何總被芯片卡脖子？國產(chǎn)芯片到底什么水平？寒武紀的困境
2020年7月，AI芯片第一股寒武紀登陸科創(chuàng)板，完成了“云邊端一體、軟硬件協(xié)同、訓練推理融合”的產(chǎn)品生態(tài)建設。然而，強大的技術產(chǎn)品實力尚未獲得相應的商業(yè)回報，外加AI芯片市場競爭激烈，寒武紀陷入了發(fā)展...汽車「缺芯」危機一時難解，明年一季度部分車企或受較大影響
繼“南北大眾”被曝出因關鍵零部件芯片短缺，可能面臨停產(chǎn)風波后，其他汽車制造商是否也會遭遇同樣的困境，一度成為行業(yè)中熱議的話題。國產(chǎn)芯片失落的十年
如果有足夠的資金，花力氣去發(fā)展，我相信，國產(chǎn)芯片可以在未來十年達到國際一流水平。
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