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共享單車(chē)頻繁漲價(jià)？單靠漲價(jià)真能解決共享單車(chē)盈利難題嗎？
近年來(lái)，共享單車(chē)頻繁漲價(jià)的現(xiàn)象引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。這一變化背后的原因究竟是什么？共享單車(chē)第八年：誰(shuí)狂飆，誰(shuí)躺平？
共享單車(chē)行業(yè)未來(lái)基本就是這幾家頭部公司互相搶占用戶(hù)的高頻使用時(shí)間和高頻花費(fèi)，類(lèi)似于視頻網(wǎng)站的愛(ài)優(yōu)騰。共享電單車(chē)重蹈覆轍：新車(chē)投放半年就進(jìn)「墳場(chǎng)」
11月23日，長(zhǎng)沙市交通、交警、城管三部門(mén)集中約談小遛共享、喵走、哈啰出行、青桔、美團(tuán)、喜寶達(dá)6家共享電單車(chē)企業(yè)，要求上述企業(yè)清理回收無(wú)牌照電動(dòng)自行車(chē)。青桔新車(chē)亮相， “智能城市運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)”首次公開(kāi)
巡展回溯了青桔品牌成立兩年多來(lái)的迭代歷程，同時(shí)，也公布了下一階段的戰(zhàn)略部署。青桔單車(chē)獲超10億美元首輪融資
滴滴旗下獨(dú)立品牌青桔單車(chē)近日獲得超過(guò)10億美元融資，君聯(lián)資本領(lǐng)投，另一家國(guó)外大基金跟投。這也是青桔的首輪融資。哈啰、青桔圍攻摩拜，王興不抵抗？
目前摩拜在市場(chǎng)中處于被動(dòng)挑戰(zhàn)的地位，新來(lái)者在獲取新用戶(hù)上更為得力，而隨著飽和度的增加，后續(xù)三者將形成一個(gè)相對(duì)平衡的態(tài)勢(shì)。
江瀚視野觀察
劉曠
螳螂財(cái)經(jīng)
投資界
融資大事件
創(chuàng)投暖寶寶的心上人
