財報亮眼卻股價暴跌，資本為什么不愛造車三兄弟了？
從傳統(tǒng)車企的規(guī)劃中看到，2025年將是重要時間節(jié)點，而隨著BBA等老牌車企入場新能源領域，新一輪的戰(zhàn)事即將開啟。第二波造車潮起：蘋果、阿里、百度們都來了
上一輪新造車熱潮經(jīng)過殘酷的淘汰僅剩下特斯拉、蔚來、小鵬、理想等為數(shù)不多的生存者；現(xiàn)在，蘋果、阿里巴巴等科技巨頭直接參與的第二輪造車運動又來了。新玩家的入局，會給電動汽車行業(yè)帶來怎樣的變化？理想的3萬輛交付意味著什么
總體來看，我們認為當前新能源汽車有泡沫。這是資本市場投票機制使然的結(jié)果，對于投資者而言，短期需要注重風險；對于車企而言，這是排位賽的開端，建立在長周期戰(zhàn)略規(guī)劃之上的行動是理想最高貴的表達，也是化解估值...谷歌、亞馬遜、YouTube的管理利器，適合創(chuàng)業(yè)公司嗎？
對于中國公司來說，無論是華為還是騰訊，都在管理工具層面做了很多新的探索，比如把KPI和OKR相結(jié)合來運用，機械式的照搬也會遇到水土不服的問題?？傊?，所有企業(yè)，無論是傳統(tǒng)行業(yè)還是科技互聯(lián)網(wǎng)，公司都應該盡...投資界24h|興盛優(yōu)選將開啟估值50億美元融資；攜程創(chuàng)疫情來首季度盈利；王興靠一筆投資賺了58億元
興盛優(yōu)選將開啟估值50億美元融資；攜程創(chuàng)疫情來首季度盈利；王興靠一筆投資賺了58億元美團Q3凈利潤暴增至63億，主要源于拯救理想汽車帶來巨額財務回報
美團本質(zhì)上是一家移動公司，車輛對其非常重要?！叭缃裎覀冋幱谝粋€關(guān)鍵時期，汽車從傳統(tǒng)內(nèi)燃機向智能電動汽車轉(zhuǎn)變，未來將屬于電動汽車，它將改變每一個行業(yè)，而我們美團更希望能參與其中?！蓖跖d說道。理想汽車的增程式路線，到底有多堅定
理想汽車在其未來四至五年推出的車型中，到底會不會放棄增程路線，轉(zhuǎn)而投向純電車陣營，對于當下的理想汽車投資者來說，這是一個不容忽視的問題。蔚來理想小鵬如愿上市，40多家造車新勢力誰能活到2021年？
造車終究是一件技術(shù)門檻高、耗資巨大的事情。即使邁過量產(chǎn)門檻之后，“質(zhì)量”也會成為下一場更難打的戰(zhàn)斗。李想的理想：一家市值千億美元的企業(yè)
李想此前接受采訪時曾說：我以前創(chuàng)立過一家100億美元的公司，創(chuàng)立理想汽車，我想嘗試體驗管理1000億美元的公司的感覺。藍馳創(chuàng)投談理想汽車：上市是千億起點，不應吝嗇對創(chuàng)新者的獎賞
藍馳創(chuàng)投管理合伙人朱天宇表示，“對李想和理想汽車來說，上市只是開始，資本市場從來不會吝嗇對創(chuàng)新者的獎賞，而我們VC的使命就是用資本撬動真正具備顛覆性價值的創(chuàng)新?！?/div>
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