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十幾元賣到5500元！中國汽車太傷「芯」
在華強北的黑市，舊款汽車芯片的價格，跟兩年前比漲了300多倍，中國車企何時能擺脫缺芯困境？國產(chǎn)廠商的汽車芯片「攻堅戰(zhàn)」
進入后缺芯時代，“破局”是關鍵詞，市場、企業(yè)、技術、產(chǎn)品都在變，新的格局正在孕育之中，國產(chǎn)芯片廠商已經(jīng)提前占位。模擬芯片市場，這幾個賽道值得關注
今年模擬芯片市場增長的主要推動力預計將來自電源管理IC、汽車/通信等專用模擬芯片和信號轉(zhuǎn)換器組件的強勁銷售，受下游不斷增長的汽車電子、通信、工控、消費等需求驅(qū)動。半導體設備一機難求
國內(nèi)設備廠商應抓住國產(chǎn)化這個契機，向“專精”方向發(fā)展，同時也要走向國際化，更長遠的發(fā)展。2月6家新能源車企銷量破萬，油價上漲進一步利好市場
此前缺芯嚴重，對合資企業(yè)影響較大，今年芯片供應稍有緩解，合資車企的銷量也在逐漸回暖。半導體企業(yè)的千金豪賭
從當前局面來看，芯片產(chǎn)業(yè)依舊熱門，供不應求的情勢未有所改善，因此半導體企業(yè)加大資本支出以擴充產(chǎn)能是理所應當?shù)摹５紤]到整體經(jīng)濟和關鍵電子產(chǎn)品的需求都會影響半導體市場增長率，一旦需求放緩就可能導致產(chǎn)能過...2022，手機廠商需要新戰(zhàn)場
2021年，“缺芯”是智能手機行業(yè)內(nèi)流行的關鍵詞。2022年這一狀況或?qū)⒌玫骄徑?。IDC預測，2022年，超過50%主流手機廠商旗下的5G手機產(chǎn)品將橫跨三家或以上芯片平臺，以降低風險，保障供應的穩(wěn)定。...缺芯何時緩解？產(chǎn)業(yè)鏈是這樣看的
漫漫“缺芯”路，何時是盡頭？中汽協(xié)副秘書長陳士華預計芯片短缺態(tài)勢可能將持續(xù)至2022年下半年，最終可能達到一個緊平衡的狀態(tài)。車企缺芯真相
地主家沒有余糧了，車企們卻還在排著隊搶芯。一向直言的馬斯克，在推特上吐槽當下的搶芯現(xiàn)狀，“就像搶廁紙一樣”。何小鵬則轉(zhuǎn)發(fā)了博世老總的那條朋友圈，憂慮不已，“抽芯斷供供更苦，舉杯消愁愁更愁?！?/div>新能源二手車：尷尬的「雞肋」生意
二手車市場正逐漸火熱，市場的流通性大大增加，讓消費者燃起了熱情。這預示著，二手車行業(yè)的春天似乎來了。限電之下，新能源車市場無奈急剎車？
缺芯陣痛、電池荒依然困擾著新能源車行業(yè)，如今又遇到電力短缺，飛速發(fā)展中的新能源汽車市場將被迫踩下急剎車？
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