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磷酸鐵鋰電池
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磷酸鐵鋰的反攻
過去十年，磷酸鐵鋰電池在動力電池市場先因政策受寵，后因能量密度短板失勢，近年借技術(shù)創(chuàng)新和市場變化重回主流。虧損暴增17倍，鋰電巨頭崩了
在價格戰(zhàn)和產(chǎn)能擴(kuò)張的持續(xù)擠壓下，通過一場洗牌重塑行業(yè)格局，已經(jīng)在所難免。走日韓的路，讓日韓無路可走
固態(tài)電池?zé)o法短期內(nèi)量產(chǎn)落地。即便固態(tài)電池實際量產(chǎn)應(yīng)用，也不會替代液態(tài)電池，二者可能長時間共存。目前，韓國和日本廠商都開始建設(shè)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能，跟上全球電池擴(kuò)產(chǎn)的潮流。國軒高科十六年沉浮錄
風(fēng)雨十六年，磷酸鐵鋰電池“兩起一落”，行業(yè)加速洗牌，國軒高科沉浮其中。動力電池風(fēng)向又變了
飽受盈利壓力的新能源車企，開始越來越廣泛的采用磷酸鐵鋰電池，來提升利潤。不過，回歸熱潮的磷酸鐵鋰電池，在擴(kuò)展市場的道路上仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。
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