「芯片荒」結(jié)束了？
雖然目前“芯片荒”有緩解的趨勢，但我國仍應(yīng)該大力發(fā)展芯片產(chǎn)業(yè)，在芯片領(lǐng)域做到自立自強(qiáng)，避免未來行業(yè)或企業(yè)出現(xiàn)被“卡脖子”的情況。2022年，“蔚小理”是否會(huì)被特斯拉甩得更遠(yuǎn)
雖然“蔚小理”的交付量也在翻倍增長，但他們和特斯拉的差距卻越來越大。韭里韭氣的特斯拉，車價(jià)如股價(jià)
在全球疫情肆虐、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏琛⑸嫌卧牧蟽r(jià)格上漲、芯片荒等復(fù)雜情況的影響下，近兩年內(nèi)特斯拉漲價(jià)的可能性仍然很高。但放眼到未來更長時(shí)間內(nèi)，要做“大眾汽車”的特斯拉只會(huì)更便宜。硅谷洞見 | “芯片荒”下的美國汽車業(yè)以及相關(guān)行業(yè)
芯片荒的主要原因是疫情初期全球大芯片公司預(yù)計(jì)一些行業(yè)會(huì)受疫情影響對芯片的需求大減，就調(diào)整了生產(chǎn)流程和原料供應(yīng)商以減產(chǎn)，或轉(zhuǎn)產(chǎn)電腦，平板，手機(jī)等抗疫熱門產(chǎn)品的芯片。
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