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商業(yè)化
商業(yè)化最新資訊，投資界全方位播報商業(yè)化相關話題,全面解讀商業(yè)化投資、融資、并購等動態(tài)。
B站商業(yè)化升級，打造新一代視頻營銷平臺
截至2020年Q3，B站月均活躍用戶已達到1.97億，其中大部分用戶在25歲以下。這意味著在中國3億多年輕人中，每兩個人中就有一個是B站用戶。B站財報：內容與商業(yè)的艱難抉擇
市場是殘酷的，不能加速發(fā)展便會被淘汰。對于B站來說，真正商業(yè)化的最佳方向并非是激進擴張，應該是將專精業(yè)務和多元業(yè)務聯動起來，形成自身的生態(tài)閉環(huán)。而無論B站選擇那條路，都將不可避免的產生陣痛，最終如何抉...巨量星圖“繁星計劃”上線，四大政策扶持高潛力達人變現
巨量星圖于6月30日推出商業(yè)化扶持項目“繁星計劃”，首次面向“10萬-100萬”粉絲量級的抖音高潛力達人，推出保量商單、流量扶持、專屬運營、培訓晉級四大扶持政策。港口無人駕駛產業(yè)行業(yè)研究
在龐大的無人駕駛產業(yè)中，港口無人駕駛產業(yè)賽道很有可能最先完成完全的商業(yè)化進程。無人駕駛攻堅戰(zhàn)，究竟什么才是真正的競爭壁壘？
自動駕駛如何突破盈利難題？對此，鐘華的回應是：“只要能把人挪掉，剩下的賬一定能算得過來。并不一定到全部替代司機時才能掙錢，替代一半司機的時候就能掙錢?！?/div>教育從業(yè)者，人手一個快手號
無論最后快手選擇了向何種方向進化，快手在教育賽道的布局已經正式的、大面積的鋪開。而當下快手教育的大考是，盡快驗證教育企業(yè)在快手上商業(yè)化的能力。大病面前，眾籌、保險還是互助？
目前，互助還沒有成熟到已經可以推動規(guī)模性商業(yè)化的程度，它的首要任務，依舊是保證做到合理穩(wěn)定的運營。四大謎團環(huán)繞中國商業(yè)航天，中國從航天大國到航天強國還有多遠？
商業(yè)航天產業(yè)和其他領域最大的不同點之一，就是風險問題始終貫穿行業(yè)發(fā)展的始終。克隆寵物來了，成了有錢人的專屬游戲 ？
就目前價格來看，克隆寵物動輒數十萬的價格意味著較低的可及性，也導致了目標人群的稀少。快手商業(yè)“快進”，沉淀社交資產
去年舉起商業(yè)化的大旗后，快手的用戶增長依舊穩(wěn)健。已經證明商業(yè)化與用戶體驗絕非左右互搏，水火不容。150億目標背后，快手商業(yè)化的版圖和邏輯
產品結構已經相對完善，流量端的潛力也還很大，銷售端的鋪開或是快手商業(yè)化現階段的關鍵。知乎，轉身向山海走去
我并不認為知乎在2018年初選擇商業(yè)化是錯誤的，但對其現如今的猶豫多少有些失望。要知道，那些最沒前途的，都是半吊子。快手上的“水果王國”
事實證明，短視頻、直播等內容呈現方式不只能為直播間里的網紅女孩帶來奇跡般的財富故事，「農村娃」申俊山們也看到了商機和希望。在快手上，回購率高的生鮮水果銷路不錯。
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