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降價(jià)
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低價(jià)戰(zhàn)爭(zhēng)刺刀見紅，良品鋪?zhàn)舆@一刀得砍多深？
正如在內(nèi)部以做事果斷而著稱的“楊一刀”所說，良品鋪?zhàn)又挥邢瘛靶埴椧粯油嗜ニダ稀保庞锌赡苤孬@新生。以降價(jià)為矛，良品鋪?zhàn)右乘粦?zhàn)
有意思的是，在連續(xù)兩個(gè)漲停板之后，良品鋪?zhàn)釉?2月4日晚間發(fā)布了一條公告，稱此次降價(jià)措施覆蓋的產(chǎn)品，其上半年在線下門店渠道的營業(yè)收入僅占總營收入的13.5%。良品鋪?zhàn)咏祪r(jià)求生，零食界卷出內(nèi)傷
雖然良品鋪?zhàn)訌闹蝎@利6000萬元，但促成此項(xiàng)交易的原因或許包括良品鋪?zhàn)右l(fā)展自己的量販零食店“零食頑家”。良品鋪?zhàn)訐Q帥第一把火
品牌勢(shì)必也要躬身入局，從價(jià)格入手，讓消費(fèi)者看到品牌發(fā)出的誠意。但這一切的前提，都是要建立在“質(zhì)不變”的基礎(chǔ)上。盒馬不要命式降價(jià)，卷死了誰？
“物美價(jià)廉”是消費(fèi)者永恒的追求，產(chǎn)品品質(zhì)過硬、價(jià)格美麗的品牌商家永遠(yuǎn)都不會(huì)被淘汰。被名媛盯上的「拉風(fēng)神器」，越走越偏
從摩托車市場(chǎng)來看，銷量和價(jià)格的過山車，也讓更多的企業(yè)看清一個(gè)問題：國內(nèi)摩托車市場(chǎng)，正從實(shí)用向情懷轉(zhuǎn)變，留住“精神股東”們，成了摩企的必修課。車企年終大考，90%完不成KPI ？
當(dāng)下的中國汽車市場(chǎng)，車企每一次為了銷量而進(jìn)行的降價(jià)，本質(zhì)上都是淘汰出清的過程。但置身于市場(chǎng)中的車企們卻不得不加入這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，懸在他們頭上的不止是年度的銷量目標(biāo)，還有生與死的考驗(yàn)。門店實(shí)探：iPhone 15系列價(jià)格跳水怎么回事？
電商平臺(tái)上，iPhone 15系列機(jī)型部分顏色和存儲(chǔ)規(guī)格都有不同程度的降價(jià)。北京線下門店中，僅有蘋果授權(quán)店有iPhone 15系列機(jī)型展示，Pro機(jī)型中僅有藍(lán)色版有現(xiàn)貨，其他版本需要從庫房調(diào)貨。面對(duì)一群卷王，馬斯克也有點(diǎn)卷不動(dòng)了
按照特斯拉原本的計(jì)劃，有很多車企的利潤承壓。他們很難跟上特斯拉的降價(jià)，因?yàn)檫@樣會(huì)無法承受利潤壓力。但結(jié)果這群“面臨單車?yán)麧櫶魬?zhàn)”的車企一點(diǎn)不慫，基本特斯拉降多少他們就降多少。三季度數(shù)據(jù)下滑這么嚴(yán)重，多...連漲21個(gè)月后，為什么金價(jià)開始暴跌？
一周時(shí)間，黃金價(jià)格就跌去了過去6個(gè)多月的漲幅。為何一向堅(jiān)挺的金價(jià)也開始跳水了？南北大眾在華降價(jià)求存
漲跌之間，新能源汽車正在重構(gòu)不同于傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的品牌溢價(jià)體系。車企頻繁降價(jià)，消費(fèi)者為何仍不買車？
車企降價(jià)仍是消費(fèi)者喜聞樂見看到的事，只是礙于目前整體行業(yè)消費(fèi)熱情不高，導(dǎo)致很多消費(fèi)者選擇延后購車或者持幣觀望。特斯拉市值暴跌6500億，馬斯克哪來的底氣敢繼續(xù)降價(jià)？
“對(duì)于絕大多數(shù)人來說，購買新車是一個(gè)重大決定，所以每當(dāng)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)不確定性時(shí)，人們通常會(huì)暫停購買新車，至少觀望一下，(所以降價(jià)能推動(dòng)銷售)。”北京樓市，破防了
中房指數(shù)系統(tǒng)百城價(jià)格指數(shù)，6月北京二手住宅平均價(jià)格為76275元/平方米，環(huán)比下滑0.09%。卸下免費(fèi)「包袱」，換電或成蔚來富有想象力板塊之一
蔚來的換電體系已經(jīng)具備獨(dú)立扛大旗的能力，在政策與商業(yè)的雙重刺激下，蔚來的換電體系即將翻開新的一頁。李斌向現(xiàn)實(shí)低頭
歸根結(jié)底，如今的新能車市場(chǎng)是價(jià)格、續(xù)航、質(zhì)量等產(chǎn)品維度的競(jìng)爭(zhēng)。蔚來全系降價(jià)背后：一季度虧損47億
2021年9月銷量翻身仗之后，越來越多入局者的猛烈進(jìn)攻，新能車“老大哥”的守擂戰(zhàn)似更加艱難。蔚來的「百億補(bǔ)貼」，李斌的妥協(xié)
蔚來用以換取降價(jià)的服務(wù)中，很大一部分來自于換電服務(wù)，而換電模式，正是蔚來當(dāng)前成本結(jié)構(gòu)中最大的負(fù)擔(dān)之一。????
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