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馬斯克因涉嫌誤導(dǎo)投資人遭起訴：要求禁止其管理上市公司
美東時(shí)間27日下午5時(shí)（盤后時(shí)間）SEC舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上，SEC發(fā)言人表示對(duì)是否未來(lái)也將起訴特斯拉不予置評(píng)。比亞迪發(fā)布上半年財(cái)報(bào)，新能源汽車營(yíng)收占比達(dá)34.84%，王傳福：汽車業(yè)務(wù)迎來(lái)新一輪成長(zhǎng)周期
比亞迪表示，隨著金屬部件在移動(dòng)智能終端的市場(chǎng)滲透率持續(xù)上升，比亞迪憑借技術(shù)、品質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)等優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)接獲多個(gè)全球知名智能手機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌廠商的高端旗艦機(jī)型訂單，實(shí)現(xiàn)金屬部件業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。國(guó)標(biāo)出臺(tái)前遭多地強(qiáng)硬管制 低速電動(dòng)車十年“野蠻生長(zhǎng)”拷問(wèn)管理機(jī)制
國(guó)內(nèi)的低速電動(dòng)車企業(yè)又陷入一次發(fā)展危機(jī)之中——多個(gè)地方政府在今年上半年突然宣布對(duì)低速電動(dòng)車采取“強(qiáng)硬措施”。投資界快訊|“騎電單車”獲千萬(wàn)美金A+輪融資，KYMCO Capital領(lǐng)投
騎電科技成立于2016年10月，總部位于杭州，2017年進(jìn)入杭州市場(chǎng)，推出共享智能電踏車“騎電單車”，致力于為用戶提供1-5公里的出行解決方案。小牛電動(dòng)巴黎發(fā)布新品 解鎖個(gè)人出行“新姿勢(shì)”
此次遠(yuǎn)赴巴黎發(fā)布新品，意味著小牛正在走向國(guó)際化大品牌的道路，加快其在海外市場(chǎng)的布局。中國(guó)第二家“華為”誕生，比亞迪正悄悄征服全世界
但是當(dāng)某一天，我們乘坐著出行便利的“云軌”，大口呼吸著清潔的空氣，或者迎著藍(lán)藍(lán)的天空開(kāi)著一輛電動(dòng)車自駕游時(shí)，我們對(duì)王傳福今日的“思考”和“責(zé)任”一定會(huì)有更多的感同身受。電動(dòng)自行車智能充電產(chǎn)品“云充”宣布獲1500萬(wàn)元天使輪＋融資
云充成立于2015年12月，是一家互聯(lián)網(wǎng)智能硬件公司，主要從事智能云系統(tǒng)與智能硬件開(kāi)發(fā)，業(yè)務(wù)對(duì)象為全國(guó)各大城市代理。布局于“出行”領(lǐng)域，通過(guò)人工智能技術(shù)的應(yīng)用……從瀕臨破產(chǎn)到500億美元市值，特斯拉怎么做到的？
馬丁·艾伯哈德表示：“所有選項(xiàng)中，發(fā)展電動(dòng)汽車不僅僅是比其他選擇更好——而是好太多。但沒(méi)有人去開(kāi)拓這一領(lǐng)域真是讓人震驚?！?/div>創(chuàng)始人輟學(xué)造電動(dòng)摩托，連蘋果公司都想收購(gòu)它…
創(chuàng)業(yè)者不但要有創(chuàng)新的概念，還要有無(wú)所畏懼的實(shí)踐精神。哪天在街上，如果你看到了這個(gè)號(hào)稱“永遠(yuǎn)不會(huì)被撞到”、“緩解城市交通壓力”的電動(dòng)車。千萬(wàn)不要驚訝，這就是改變世界的力量。富二代讀完初中就輟學(xué)，抱定前3年不賺錢的他在70多國(guó)賣了2000萬(wàn)輛電動(dòng)自行車
上世紀(jì)90年代末，張崇舜面臨一個(gè)艱難的選擇：搞地產(chǎn)，還是做電動(dòng)車？艱難在于，他自己覺(jué)得可以搞的電動(dòng)車才剛剛興起且前途茫茫，地產(chǎn)則受益于國(guó)家推行的商品房改革展現(xiàn)出無(wú)限商機(jī)，很多老鄉(xiāng)也都勸他搞地產(chǎn)。富二代初中就輟學(xué)，創(chuàng)業(yè)就想先虧本3年，在70多國(guó)賣電動(dòng)自行車，今年又上市了！
截至2016年底，新日已在全國(guó)建立了1300多家代理商和5000多家銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并且沒(méi)有任何一家代理商的市場(chǎng)份額超過(guò)5%，這也就意味著沒(méi)有任何一家代理商可以威脅新日，張崇舜牢牢把握住了發(fā)展的主動(dòng)權(quán)...共享出行再添新人，電動(dòng)車分時(shí)租賃要在校園市場(chǎng)分一杯羹
大學(xué)校園面積大，學(xué)生出行是剛性需求。雖然自行車成本低、體量大，但電動(dòng)車在運(yùn)輸、便捷方面有著不可替代的優(yōu)勢(shì)，可以有效解決學(xué)生在2~10公里以內(nèi)的出行需求。
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